P2446: Pumpa sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka zaglavljena uključena (red cilindara 2)

Što to znači

Pumpa sekundarnog zraka na redu cilindara 2 ne dovodi zrak kada se to od nje zatraži. Aktivacija katalizatora kasni, a emisije pri hladnom pokretanju rastu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Pumpa sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka na redu cilindara 2 dovodi zrak u ispušni sustav tijekom hladnog pokretanja kako bi pomogla zagrijati katalizator. Upravljački modul motora provjerava radi li pumpa i postoji li očekivani protok zraka kada aktivira sustav. Kod P2446 označava da pumpa na redu cilindara 2 ne dovodi očekivanu količinu zraka; uzrok može biti zaglavljena pumpa, prekid u krugu releja ili ograničen put zraka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Pumpa blokirana zbog korozije uzrokovane kondenzatom
2. Relej otkazao u otvorenom položaju
3. Nakupljanje čađe ili prljavštine koje sprečava slobodno kretanje

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje tijekom hladnog pokretanja
• Neuspješan pregled emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i naredbe alata za dijagnostiku kako biste potvrdili da se kvar pojavljuje tijekom hladnog pokretanja, kada bi pumpa na redu cilindara 2 trebala raditi.
2. Pregledajte pumpu, konektor, ožičenje, osigurač, relej i crijeva zraka na redu cilindara 2 tražeći koroziju, oštećenja, labave spojeve ili prodor vode.
3. Dok je pumpa aktivirana naredbom, provjerite njezin osigurač, relej, napajanje, masu i upravljački signal na redu cilindara 2 prema shemi ožičenja i specifikacijama proizvođača.
4. Ako pumpa ima napajanje i masu, ali ne radi, provjerite je li radno kolo zaglavljeno ili korodirano.
5. Ako pumpa radi, pregledajte preklopni ventil i kanale zraka na redu cilindara 2 tražeći začepljenje ili propuštanje koji mogu onemogućiti dovod zraka.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ili korodirano ožičenje pumpe ili konektore na redu cilindara 2.
• Zamijenite neispravan relej pumpe ili pregorjeli osigurač nakon što utvrdite uzrok.
• Zamijenite zaglavljenu ili korodiranu pumpu sekundarnog zraka na redu cilindara 2.
• Očistite začepljen kanal zraka na redu cilindara 2 ili popravite crijevo koje propušta ili neispravan ventil.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, možda možete odvesti vozilo do mjesta popravka, ali emisije pri hladnom pokretanju porast će i vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Uskoro ga odvezite na pregled ako se pojave oklijevanje pri hladnom pokretanju ili gubitak snage.