P2444: Pumpa sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka zaglavljena uključena (red cilindara 1)

Što to znači

Pumpa sekundarnog zraka ne radi kada se to od nje zatraži tijekom hladnog pokretanja. Uzrok je često blokirana pumpa (nakon korozije rotora zbog povratnog toka ispušnih plinova), pregorio osigurač ili neispravan relej.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Pumpa sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka dovodi zrak u ispušni sustav tijekom hladnog pokretanja i tako pomaže da katalizator brže postigne radnu temperaturu. Upravljački modul motora nadzire krug pumpe i odziv sustava kada joj zada naredbu za uključivanje. Kod P2444 označava da pumpa na redu cilindara 1 ne radi očekivano kada se aktivira naredbom; uzrok može biti zaglavljena pumpa ili prekid električnog napajanja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Pumpa blokirana zbog korozije
2. Neispravan relej pumpe
3. Pregorio osigurač pumpe

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje tijekom hladnog pokretanja
• Neuspješan pregled emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i naredbe alata za dijagnostiku kako biste potvrdili da se kvar pojavljuje tijekom hladnog pokretanja, kada bi pumpa na redu cilindara 1 trebala raditi.
2. Pregledajte pumpu, konektor, ožičenje, osigurač, relej i crijeva zraka na redu cilindara 1 tražeći koroziju, oštećenja ili znakove prodora vode.
3. Provjerite osigurač i relej pumpe te prema shemi ožičenja i specifikacijama proizvođača potvrdite prima li pumpa napajanje i masu kada se aktivira naredbom.
4. Ako su napajanje i masa prisutni, provjerite okreće li se pumpa i upumpava li zrak; zaglavljeno ili korodirano radno kolo može onemogućiti rad.
5. Ako pumpa radi, ali protok zraka je slab, pregledajte cijevi i preklopni ventil na redu cilindara 1 tražeći začepljenje ili propuštanje.

Uobičajena rješenja

• Zamijenite pregorjeli osigurač pumpe nakon provjere kratkog spoja ili zaglavljene pumpe koji su mogli uzrokovati njegovo pregorijevanje.
• Zamijenite neispravan relej pumpe.
• Popravite korodirano ožičenje ili oštećeni konektor pumpe.
• Zamijenite zaglavljenu ili korodiranu pumpu zraka na redu cilindara 1.
• Popravite začepljene cijevi zraka, propuštanje ili neispravan preklopni ventil.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, kratke vožnje mogu biti moguće, ali emisije pri hladnom pokretanju bit će veće i vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Uskoro dogovorite popravak, osobito ako pumpa ili ožičenje pokazuju znakove pregrijavanja.