P2449: Prekomjeran protok zraka u sustavu sekundarnog ubrizgavanja zraka, red cilindara 2

Što to znači

Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka na redu cilindara 2 pri uključenoj pumpi dovodi veći protok zraka od kalibrirane vrijednosti – najčešće zbog preklopnog ventila zaglavljenog u otvorenom položaju, koji omogućuje neprekidan protok.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka na redu cilindara 2 tijekom hladnog pokretanja usmjerava zrak pumpe u ispušni sustav kroz preklopni ventil. Upravljački modul motora nadzire odziv sustava i otkriva kada je protok zraka iznad kalibriranog raspona dok je pumpi zadan rad. Kod P2449 upućuje na prevelik protok na redu cilindara 2, koji može biti posljedica ventila zaglavljenog u otvorenom položaju, pumpe koja ostaje uključena ili oštećenih cijevi zraka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Preklopni ventil sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka zaglavljen je u otvorenom položaju ili propušta
2. Neispravan relej pumpe sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka ili kvar upravljačkog kruga zbog kojeg pumpa ostaje uključena
3. Oštećeni zračni vodovi ili nepovratni ventil koji propušta

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri hladnom pokretanju
• Neuobičajen zvuk zračne pumpe
• Neuspješan pregled emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i žive podatke alata za dijagnostiku kako biste potvrdili da je pokazatelj prevelikog protoka povezan s radom sustava sekundarnog zraka na redu cilindara 2.
2. Pregledajte preklopni ventil, relej pumpe, ožičenje, crijeva i nepovratni ventil na redu cilindara 2 tražeći zaglavljivanje, propuštanja, oštećenja ili neželjeni rad pumpe.
3. Usporedite naredbu za rad pumpe na redu cilindara 2 sa stvarnim radom i provjerite zaustavlja li se pumpa nakon naredbe za isključivanje.
4. Prema shemi ožičenja i specifikacijama proizvođača ispitajte preklopni ventil i upravljački krug pumpe, uključujući relej.
5. Provjerite crijeva zraka i nepovratni ventil na redu cilindara 2 tražeći propuštanja ili oštećenja koja mogu omogućiti prevelik ili neželjen protok zraka.

Uobičajena rješenja

• Oslobodite ili zamijenite preklopni ventil na redu cilindara 2 koji je zaglavljen otvoren ili propušta.
• Zamijenite neispravan relej pumpe zbog kojeg pumpa ostaje napajana.
• Popravite oštećeno upravljačko ožičenje pumpe ili konektore na redu cilindara 2.
• Popravite crijeva zraka ili nepovratni ventil na redu cilindara 2 koji propuštaju ili su oštećeni.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, vozite samo koliko je potrebno da dogovorite popravak; mogući su oklijevanje pri hladnom pokretanju i pad na ispitivanju emisija. Zaustavite vozilo ako pumpa postane izrazito bučna ili se rad motora znatno pogorša.