P2448: Prekomjeran protok zraka u sustavu sekundarnog ubrizgavanja zraka, red cilindara 1

Što to znači

Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka na redu cilindara 1 pri uključenoj pumpi dovodi veći protok zraka od kalibrirane vrijednosti – najčešće zbog preklopnog ventila zaglavljenog u otvorenom položaju, koji omogućuje neprekidan protok.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka na redu cilindara 1 dovodi zrak pumpe u ispušni sustav tijekom hladnog pokretanja kroz preklopni ventil i cijevi zraka. Upravljački modul motora nadzire odziv sustava kako bi provjerio je li protok zraka unutar kalibriranog raspona kada pumpa dobije naredbu za rad. Kod P2448 označava veći protok zraka od očekivanog na redu cilindara 1, što se može dogoditi ako je ventil zaglavljen otvoren ili pumpa ostane napajana dulje nego što je zadano naredbom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Preklopni ventil sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka zaglavljen je u otvorenom položaju ili propušta
2. Neispravan relej pumpe sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka ili kvar upravljačkog kruga zbog kojeg pumpa ostaje uključena
3. Oštećeni zračni vodovi ili nepovratni ventil koji propušta

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri hladnom pokretanju
• Neuobičajen zvuk zračne pumpe
• Neuspješan pregled emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i žive podatke alata za dijagnostiku kako biste potvrdili da se pokazatelj prevelikog protoka pojavljuje tijekom rada sustava sekundarnog zraka na redu cilindara 1.
2. Pregledajte preklopni ventil, relej pumpe, ožičenje, crijeva i nepovratni ventil na redu cilindara 1 tražeći zaglavljivanje, propuštanja, oštećenja ili znakove da pumpa radi kada bi trebala biti isključena.
3. Usporedite naredbu za rad pumpe na redu cilindara 1 sa stvarnim radom i provjerite zaustavlja li se pumpa nakon naredbe za isključivanje.
4. Provjerite kretanje preklopnog ventila i njegov upravljački krug te usporedite relej i ožičenje pumpe sa specifikacijama proizvođača.
5. Pregledajte cijevi zraka i nepovratni ventil na redu cilindara 1 tražeći propuštanja ili oštećenja koja mogu omogućiti neželjen protok zraka.

Uobičajena rješenja

• Oslobodite ili zamijenite preklopni ventil na redu cilindara 1 koji je zaglavljen otvoren ili propušta.
• Zamijenite neispravan relej pumpe zbog kojeg pumpa ostaje napajana.
• Popravite oštećeno upravljačko ožičenje pumpe ili konektore.
• Popravite crijeva zraka ili nepovratni ventil na redu cilindara 1 koji propuštaju ili su oštećeni.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo radi normalno, ograničite vožnju na ono što je potrebno do popravka; mogući su neravnomjeran rad pri hladnom pokretanju i pad na ispitivanju emisija. Prestanite voziti ako pumpa proizvodi izrazitu buku ili se pojavi znatno oklijevanje motora.