P243A: Zagušenje filtra čestica nakupljanjem pepela, red cilindara 2

Što to znači

Filtar čestica dizelskog motora na redu cilindara 2 stvara protutlak koji se pripisuje pepelu (nesagorivim ostacima ulja i aditiva za gorivo koji se ne mogu ukloniti regeneracijom). Filtar je dosegnuo kraj radnog vijeka te ga je potrebno očistiti ili zamijeniti.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Dizelski filtar čestica (DPF) na redu cilindara 2 zadržava čađu iz ispušnih plinova, dok pepeo iz ulja i dodataka gorivu ostaje u filtru nakon regeneracije. Ovaj kod označava da se nakupilo dovoljno pepela da ograniči protok kroz filtar na redu cilindara 2; regeneracijom se izgara čađa, ali ne i pepeo.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Nakupljanje pepela u DPF-u koje ograničava protok ispušnih plinova
2. Prekomjerna potrošnja ulja koja dodaje pepeo u filtar
3. Motorno ulje s visokim udjelom pepela ili aditivi za gorivo

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine ili upozoravajuća lampica DPF
• Gubitak snage / rad u nuždi
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspješni pokušaji prisilne regeneracije

Kako dijagnosticirati problem

1. Alatom za dijagnostiku zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite začepljenje DPF-a na redu cilindara 2, diferencijalni tlak, procjenu količine pepela i povijest regeneracije.
2. Pregledajte crijeva senzora tlaka DPF-a na redu cilindara 2 i spojeve tražeći propuštanja, začepljenja, toplinska oštećenja ili neispravnu trasu koja bi mogla iskriviti očitanje.
3. Provjerite potrošnju ulja, propuštanje ulja u ispušni sustav te upotrebu ulja ili dodataka koji mogu povećati nakupljanje pepela.
4. Usporedite očitanja tlaka na redu cilindara 2 u praznom hodu i pod opterećenjem sa specifikacijama proizvođača te provjerite uvjerljivost očitanja senzora i temperature ispušnih plinova.
5. Ako očitanja senzora upućuju na stvarno začepljenje, zatražite procjenu filtra na redu cilindara 2 radi čišćenja pepela ili zamjene; nemojte se oslanjati na regeneraciju za uklanjanje pepela.

Uobičajena rješenja

• Popravite crijeva senzora tlaka DPF-a na redu cilindara 2 koja propuštaju ili su oštećena.
• Popravite potvrđeno neispravan senzor tlaka DPF-a ili njegovo ožičenje.
• Otklonite prekomjernu potrošnju ulja ili upotrebu ulja ili dodataka s neprikladno visokim udjelom pepela.
• Prepustite stručno čišćenje pepela iz DPF-a na redu cilindara 2 ili ga zamijenite ako čišćenje nije prikladno.

Možete li nastaviti voziti?

Gubitak snage ili upozorenje za DPF znači da trebate izbjegavati vuču, strme uspone i snažno ubrzavanje te što prije dogovoriti servis. Nastavak vožnje sa začepljenim DPF-om na redu cilindara 2 može pogoršati potrošnju goriva i ograničenje protoka ispušnih plinova; regeneracijom se ne može ukloniti nakupljeni pepeo.