P22FD: Spor odziv senzora NOx pri padu vrijednosti s visoke na nisku, banka 1, senzor 2

Što to znači

Nizvodni senzor NOx na banci 1 (iza SCR-a) presporo reagira kada razina NOx-a padne nakon ubrizgavanja redukcijskog sredstva. Upravljačka jedinica mjeri vrijeme između zadane doze redukcijskog sredstva i posljedičnog pada NOx-a te utvrđuje da ono premašuje dijagnostički prag, što upućuje na istrošen senzorski element.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor NOx 2, banka 1, nizvodni je senzor NOx-a, smješten iza SCR katalizatora. Upravljački modul prati smanjenje NOx-a nakon ubrizgavanja redukcijskog sredstva i postavlja ovaj kod kada nizvodni senzor reagira presporo. Kašnjenje može uzrokovati senzor, ali i slaba učinkovitost SCR-a ili neispravno doziranje redukcijskog sredstva mogu spriječiti očekivano smanjenje nizvodne razine NOx-a.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošen ili toplinski oštećen senzorski element NOx-a
2. Smanjena učinkovitost SCR-a (katalizator je istrošen ili onečišćen)
3. Odstupanje doziranja ubrizgivača redukcijskog sredstva

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje na razinu ili kvalitetu AdBluea/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja motora nakon razdoblja zanemarivanja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke freeze frame i trenutačne uzvodne i nizvodne vrijednosti NOx-a tijekom doziranja redukcijskog sredstva kako biste potvrdili da je reakcija nizvodnog senzora spora.
2. Pronađite senzor NOx 2, banka 1, i pregledajte njegov konektor, kabelski snop i ispušni dio zbog oštećenja, korozije, izloženosti toplini ili propuštanja.
3. Prije nego što senzor proglasite neispravnim, provjerite postoje li povezani kodovi za doziranje redukcijskog sredstva, kvalitetu DEF-a ili učinkovitost SCR-a.
4. Usporedite zadano doziranje redukcijskog sredstva s promjenama nizvodne razine NOx-a kako biste utvrdili mogu li doziranje ili rad katalizatora pridonositi problemu.
5. Ispitajte odziv nizvodnog senzora i rad ubrizgivača redukcijskog sredstva prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili loše spojeve senzora NOx 2, banka 1.
• Otklonite kvar doziranja ubrizgivača redukcijskog sredstva ako ga ispitivanje potvrdi.
• Popravite ispušni sustav ili otklonite problem sa stanjem SCR katalizatora ako dijagnostika utvrdi problem s učinkovitošću.
• Zamijenite senzor NOx 2, banka 1, ako ne prođe ispitivanje odziva, a ostali su uzroci isključeni.

Možete li nastaviti voziti?

Možete voziti oprezno ako vozilo radi normalno, ali nastavak vožnje može održavati visoke emisije NOx-a. Upozorenja za AdBlue/DEF i odbrojavanje do zabrane ponovnog pokretanja shvatite ozbiljno jer neka vozila naposljetku mogu onemogućiti ponovno pokretanje.