P22FF: Preniska temperatura na ulazu u SCR katalizator NOx-a

Što to znači

Upravljački modul otkriva temperaturu na ulazu u SCR katalizator NOx-a nižu od kalibriranog praga. To može odgoditi ili ograničiti smanjenje NOx-a u SCR-u.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor temperature na ulazu u SCR katalizator ili povezani temperaturni ulaz obavještava upravljački modul emisija o temperaturi ispušnih plinova prije ulaska u SCR katalizator. Modul postavlja ovaj kod kada je prijavljena ulazna temperatura ispod kalibriranog praga tijekom nadziranih uvjeta. Neispravan senzor ili strujni krug može prikazivati lažno nisku temperaturu, dok stvarno hladni ispušni plinovi također mogu odgoditi učinkovito smanjenje NOx-a.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar senzora temperature na ulazu u SCR ili njegova strujnog kruga
2. Temperatura ispušnih plinova doista je preniska u nadziranim uvjetima

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke freeze frame i usporedite prijavljenu temperaturu na ulazu u SCR s opterećenjem motora, fazom zagrijavanja i drugim očitanjima temperature ispušnih plinova.
2. Pregledajte konektor i ožičenje senzora temperature na ulazu u SCR zbog korozije, labavih spojeva ili toplinskih oštećenja.
3. Provjerite postoje li propuštanja ispušnog sustava ili radni uvjeti zbog kojih bi ulaz u katalizator tijekom nadzirane vožnje stvarno ostao hladan.
4. Ispitajte strujni krug senzora temperature i usporedite njegovo očitanje s dijagnostičkim specifikacijama proizvođača.
5. Ako su senzor i strujni krug ispravni, istražite uvjete rada motora ili ispušnog sustava koji mogu spriječiti postizanje radne temperature na ulazu u SCR.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav ili korodiran spoj senzora temperature.
• Popravite oštećeno ožičenje senzora.
• Zamijenite senzor temperature na ulazu u SCR ako ne prođe propisano ispitivanje.
• Popravite propuštanje ispušnog sustava ili osnovni kvar motora koji uzrokuje stvarno nisku temperaturu ispušnih plinova.

Možete li nastaviti voziti?

Ovaj kod obično ne čini vožnju odmah opasnom, ali regulacija emisija SCR-om može biti smanjena, a vozilo možda neće proći ispitivanje emisija. Nemojte zanemariti povezana upozorenja za emisije, osobito ako se pojavi odbrojavanje za AdBlue/DEF.