P229F: Raspon/radna svojstva strujnog kruga senzora NOx, bank 1, senzor 2

Što to znači

Nizvodni senzor NOx na redu 1 (iza SCR katalizatora) tijekom rada šalje nevjerodostojna očitanja NOx-a. Senzor je možda dotrajao ili je sastav uzvodnih ispušnih plinova neuobičajen.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor NOx na bank 1, senzor 2 nalazi se nizvodno od SCR katalizatora i pomaže upravljačkom modulu procijeniti koliko dobro sustav smanjuje količinu dušikovih oksida. Ovaj se kod postavlja kada su njegova očitanja nevjerojatna za uvjete rada, što može upućivati na istrošen senzor ili slab učinak SCR sustava, a ne na jednostavan električni kvar.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Dotrajalost senzora NOx
2. Niska učinkovitost SCR sustava
3. Osjetni element senzora dotrajao je izvan raspona kalibracije

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja ignoriranja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove SCR sustava ili DEF-a kako biste utvrdili opterećenje motora, temperaturu ispušnih plinova i uvjete sustava kada su očitanja postala nevjerojatna.
2. U podacima dijagnostičkog uređaja provjerite očitanja NOx senzora na bank 1, senzor 2 te ih usporedite s uzvodnim očitanjima i očekivanim odzivom SCR sustava.
3. Pregledajte konektor i kabelski snop nizvodnog senzora zbog oštećenja od topline, korozije ili trenja koji bi mogli iskriviti signal.
4. Provjerite ima li curenja ispušnih plinova te pregledajte kvalitetu DEF-a i eventualne kvarove doziranja koji bi mogli smanjiti učinkovitost SCR sustava.
5. Ako su ožičenje i ulazni podaci SCR sustava uredni, prema dijagnostičkom postupku proizvođača procijenite je li senzor na bank 1, senzor 2 ostario ili mu je kalibracija odstupila.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili loš spoj senzora na bank 1, senzor 2.
• Popravite curenje ispušnih plinova koje utječe na nizvodno očitanje.
• Otklonite potvrđen kvar dovoda DEF-a ili doziranja SCR sustava.
• Zamijenite nizvodni NOx senzor ako je istrošen ili ne prođe provjere radnih svojstava proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju i uskoro organizirajte dijagnostiku; ovaj kvar može aktivirati ograničenje snage i odbrojavanje do onemogućavanja pokretanja. Pridržavajte se svakog odbrojavanja ili ograničenja prikazanog na instrumentnoj ploči i nemojte pretpostaviti da će dolijevanje DEF-a riješiti nevjerojatno očitanje senzora.