P2169: Upravljački krug / prekid ventila za odzračivanje regulatora tlaka ispušnih plinova

Što to znači

Pogonski krug solenoida za odzračivanje regulatora tlaka ispušnih plinova je u prekidu. Solenoid otpušta tlak iz regulatora protutlaka ispušnih plinova, koji je dio sustava ispušne kočnice na dizelskim kamionima.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Elektromagnetski ventil za odzračivanje regulatora ispušnog tlaka ispušta tlak iz regulatora protutlaka ispušnih plinova, koji se često upotrebljava kao dio sustava ispušne kočnice dizelskog kamiona. Upravljački modul nadzire upravljački krug solenoida i postavlja ovaj kod kada otkrije prekid kruga, zbog čega solenoid možda neće raditi kada mu se zada naredba.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinut namot solenoida
2. Kontaktni pin uvučen u kućište konektora
3. Napuknut lemni spoj unutar modula ili senzora

Simptomi

• Kontrolna lampica motora svijetli
• Ispušna kočnica možda neće raditi očekivano
• Smanjeno kočenje motorom na nizbrdicama
• Moguća promjena protutlaka ispušnih plinova ili performansi motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i provjerite povezane kodove, a zatim utvrdite je li se kvar ispušne kočnice ili regulatora protutlaka pojavio tijekom upravljanja solenoidom.
2. Kada se sustav sigurno ohladi, pregledajte konektor i kabelski snop odzračnog solenoida zbog odspojenosti, oštećenja, korozije ili priključka koji se uvukao u konektor.
3. Prema ispitnom postupku proizvođača provjerite je li namot solenoida prekinut i usporedite rezultat sa specifikacijom.
4. Kada je solenoid odspojen prema servisnim informacijama, provjerite kontinuitet upravljačkog ožičenja i postoji li prekid između solenoida i upravljačkog modula.
5. Ako su ožičenje i solenoid ispravni, pregledajte spojeve pripadajućeg modula ili senzora te slijedite postupak dijagnostike kruga proizvođača prije nego što posumnjate na unutarnji kvar modula.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite konektor odzračnog solenoida ili popravite labav ili uvučen priključak.
• Popravite prekinutu ili oštećenu žicu u upravljačkom krugu solenoida.
• Zamijenite solenoid za odzračivanje regulatora ispušnog tlaka ako mu je namot prekinut.
• Popravite unutarnji spoj modula tek nakon što ispitivanja vanjskog kruga pokažu da je ispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Ispušna kočnica možda će slabije kočiti motorom, stoga ostavite veći zaustavni razmak i pažljivo upotrebljavajte radne kočnice na nizbrdicama. Nemojte se oslanjati na ispušnu kočnicu dok se njezin rad ne obnovi.