P2170: Nizak signal upravljačkog kruga odzračnog solenoida regulatora tlaka ispušnih plinova

Što to znači

Upravljačka linija solenoida za odzračivanje EPR-a zaglavljena je na niskoj razini – kratki spoj na masu. Takvi kvarovi ožičenja najčešće nastaju zbog oštećene izolacije uslijed trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenog kontaktnog pina. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Odzračni solenoid regulatora tlaka ispušnih plinova (EPR) upravlja odzračnim vodom sustava regulacije tlaka ispušnih plinova, što može utjecati na kočenje motorom. Upravljački modul nadzire upravljački krug solenoida i postavlja P2170 kada je napon kruga niži od očekivanog, najčešće zbog kratkog spoja upravljačke žice na masu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor
3. Oštećena izolacija kabelskog snopa zbog trenja

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Kočnica ispušnih plinova možda neće raditi prema očekivanjima
• Smanjeno kočenje motorom na nizbrdicama
• Moguća promjena protutlaka ispušnih plinova ili rada motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite je li se kod pojavio pri zahtjevu za kočenje motorom ili u nekom drugom radnom stanju.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop odzračnog solenoida EPR kako biste pronašli oguljenu izolaciju, prodor vode, uvučene kontakte, koroziju ili dodir s uzemljenim metalom.
3. Dok je sustav napajan kako je navedeno u servisnim podacima, provjerite ostaje li upravljački krug solenoida na niskoj razini kada mu modul izda naredbu.
4. Prema električnoj shemi ispitajte postoji li neželjeni kratki spoj upravljačke žice na masu i provjerite kontinuitet priključaka dok lagano pomičete kabelski snop.
5. Ako je ožičenje ispravno, prema postupku proizvođača provjerite postoji li unutarnji kratki spoj ili kvar odzračnog solenoida EPR.

Uobičajena rješenja

• Popravite oguljeno upravljačko ožičenje odzračnog solenoida EPR koje je u kratkom spoju na masu.
• Očistite, učvrstite ili zamijenite korodirane ili oštećene kontakte i brtve priključka.
• Zamijenite neispravan odzračni solenoid EPR nakon što potvrdite ispravnost ožičenja kruga.
• Popravite potvrđeni kvar kruga upravljačkog modula.

Možete li nastaviti voziti?

Kočenje motorom možda će biti slabije, stoga ostavite veći zaustavni put i nemojte se oslanjati na kočnicu motora na dugim ili strmim nizbrdicama. Ako radne kočnice ne rade normalno, sigurno se zaustavite i pregledajte vozilo prije nastavka vožnje.