P2039: Niski napon u krugu osjetnika tlaka zraka za ubrizgavanje reduktora A

Što to znači

Osjetnik tlaka zraka za ubrizgavanje reduktora A pokazuje vrijednost ispod donje granice uvjerljivosti — kratki spoj na masu ili unutarnji kratki spoj osjetnika.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

U sustavima DEF-a s dovodom zraka osjetnik A javlja tlak zraka koji se koristi za raspršivanje redukcijskog sredstva na injektoru. P2039 se postavlja kada signal njegova kruga padne ispod očekivane donje granice modula, što označava nisko električno očitanje, a ne previsok tlak.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije kabelskog snopa uslijed trenja

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje zabrane pokretanja motora nakon ignoriranja upozorenja
• Neuspješan eko-test (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke freeze frame i provjerite live data tlaka osjetnika A kako biste potvrdili je li očitanje trenutačno nisko i u kojim se uvjetima javlja.
2. Pregledajte konektor osjetnika A i obližnji snop ožičenja zbog korozije, istrošene izolacije ili žice koja dodiruje masu.
3. Pomoću električne sheme vozila provjerite uzemljenje, napajanje i signal kruga na osjetniku te usporedite očitanja sa specifikacijama proizvođača.
4. Uz izolirano napajanje prema uputama za vozilo provjerite postoji li neželjeni kratki spoj signalne žice s masom i pregledajte čvrstoću kontakata konektora.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte osjetnik A i zamijenite ga ako mu je izlaz i dalje ispod specifikacije.

Uobičajena rješenja

• Očistite korodirane kontakte konektora i učvrstite spoj.
• Popravite oguljenu signalnu žicu ili kratki spoj s masom.
• Zamijenite neispravan osjetnik A tlaka zraka za ubrizgavanje redukcijskog sredstva.

Možete li nastaviti voziti?

Oprezna vožnja može biti moguća ako se vozilo ponaša normalno, ali odmah provjerite niski signal te obratite pozornost na upozorenja DEF-a ili odbrojavanje. Kvar sustava doziranja može povećati emisije NOx-a i s vremenom onemogućiti ponovno pokretanje.