P2032: Niski napon u krugu osjetnika temperature ispušnih plinova (banka 1, osjetnik 2)

Što to znači

EGT osjetnik na banci 1, pozicija 2, pokazuje vrijednost ispod donje granice. Uobičajeno kada je signal u kratkom spoju prema masi ili je element osjetnika u prekidu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature ispušnih plinova na banci 1, osjetniku 2 šalje upravljačkom modulu signal koji predstavlja temperaturu ispušnih plinova na mjestu ugradnje. Modul nadzire je li signal ispod očekivanog raspona kruga. P2032 se postavlja kada je signal osjetnika na banci 1, osjetniku 2, prenizak, što može biti posljedica uzemljenog signalnog kruga ili kvara osjetnika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju prema masi
2. Prekinut element osjetnika
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguće smanjene performanse motora
• Moguće upozorenje sustava kontrole emisija ili ispušnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke freeze frame i usporedite live data temperature osjetnika na banci 1, osjetniku 2, s ostalim očitanjima temperature ispušnih plinova, osobito prije pokretanja kada bi temperature ispuha trebale biti slične.
2. Pomoću servisnih podataka pronađite osjetnik na banci 1, osjetniku 2, i pregledajte ožičenje izloženo toplini zbog izlizane izolacije ili signalne žice koja dodiruje masu.
3. Pregledajte konektor zbog korozije, savijenih kontakata ili lošeg spoja koji može sniziti signal osjetnika.
4. Pomoću električne sheme vozila provjerite je li signalna žica osjetnika na banci 1, osjetniku 2, u kratkom spoju s masom i provjerite kontinuitet kruga.
5. Ispitajte element osjetnika i njegov krug prema specifikacijama proizvođača kako biste razlikovali prekid elementa osjetnika od kvara ožičenja.
6. Popravite kvar, izbrišite kod i potvrdite da očitanje osjetnika reagira vjerodostojno dok se ispuh zagrijava.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave kontakte konektora osjetnika na banci 1, osjetniku 2.
• Popravite signalnu žicu koja je u kratkom spoju s masom ili je oguljena.
• Zamijenite osjetnik temperature ispušnih plinova na banci 1, osjetniku 2, ako njegov element ne prolazi propisano ispitivanje.
• Popravite oštećeni dio snopa ožičenja osjetnika.

Možete li nastaviti voziti?

Možda možete voziti, ali upravljački modul možda neće imati pouzdane podatke o temperaturi osjetnika na banci 1, osjetniku 2, za kontrolu emisija. Ako vozilo smanji snagu ili prikaže upozorenje ispušnog sustava, izbjegavajte velika opterećenja i odmah dogovorite popravak.