P2031: Krug osjetnika temperature ispušnih plinova (banka 1, osjetnik 2)

Što to znači

Kod ukazuje na električnu grešku u krugu osjetnika temperature ispušnih plinova na banci 1, osjetnik 2. Sam kod ne identificira vrstu greške niti točnu lokaciju osjetnika u odnosu na ispušne komponente.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature ispušnih plinova na banci 1, osjetniku 2 mjeri temperaturu kako bi upravljački modul mogao upravljati komponentama naknadne obrade ispušnih plinova i štititi ih. Modul nadzire električni krug osjetnika zbog kvarova, ali ovaj opći kod ne određuje je li signal nizak, visok, prekinut ili kratko spojen. P2031 se postavlja kada krug na banci 1, osjetniku 2 ne prođe električne provjere.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan EGT osjetnik
2. Instalacija oštećena toplinom

Simptomi

• Lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguće smanjene performanse motora
• Moguće upozorenje sustava kontrole emisija ili ispušnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke freeze frame i live data osjetnika na banci 1, osjetniku 2, zajedno s ostalim osjetnicima temperature ispušnih plinova, kako biste utvrdili je li kvar stalan ili se pojavljuje u određenim uvjetima.
2. Pomoću servisnih podataka vozila pronađite osjetnik na banci 1, osjetniku 2, a zatim pregledajte njegovo tijelo, konektor i snop ožičenja izložen toplini zbog oštećenja ili rastaljene izolacije.
3. Kad je ispuh hladan, provjerite je li konektor potpuno spojen te jesu li njegovi kontakti čisti i učvršćeni.
4. Pomoću električne sheme provjerite ima li prekida, kratkih spojeva ili loših spojeva u krugu osjetnika na banci 1, osjetniku 2, između osjetnika i upravljačkog modula.
5. Usporedite otpor osjetnika ili ponašanje signala sa specifikacijama proizvođača kako biste utvrdili je li neispravan osjetnik ili ožičenje.
6. Izbrišite kod nakon popravka i potvrdite da osjetnik na banci 1, osjetniku 2, prikazuje vjerodostojnu temperaturu dok se ispuh zagrijava.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite ili očistite konektor osjetnika na banci 1, osjetniku 2, ako je labav ili onečišćen.
• Popravite ožičenje kruga osjetnika na banci 1, osjetniku 2, oštećeno toplinom.
• Zamijenite osjetnik temperature ispušnih plinova na banci 1, osjetniku 2, ako ne prolazi propisano ispitivanje.
• Popravite prekid ili kratki spoj u krugu osjetnika.

Možete li nastaviti voziti?

Vožnja može biti moguća, ali nadzor temperature ispušnih plinova i kontrola emisija mogu biti narušeni, a neka vozila mogu smanjiti snagu. Izbjegavajte velika opterećenja ako je snaga smanjena i uskoro dogovorite dijagnostiku.