P0AE5: Raspon/radna učinkovitost upravljačkog kruga A prednabojnog kontaktora baterije hibridnog/električnog vozila

Što to znači

Upravljački krug A prednabojnog kontaktora HV baterije prijavljuje problem s rasponom/radnom učinkovitošću. Nizom prednabijanja ne može se pouzdano upravljati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Prednabojni kontaktor A nakratko se zatvara kako bi podigao napon istosmjerne sabirnice visokog napona prije nego što glavni kontaktori spoje bateriju. Upravljački modul nadzire odziv upravljanja kontaktorom A, a P0AE5 se postavlja kada je odziv izvan očekivanog raspona ili ne odgovara naredbi. Slijed prednabijanja tada može biti nepouzdan.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Otpor zavojnice odstupio je od očekivane vrijednosti
2. Kontakt s velikim otporom
3. Element osjetnika istrošio se izvan dopuštenog kalibracijskog raspona

Simptomi

• Uključuje se upozoravajuća lampica sustava EV/hibridnog pogona
• Smanjena izlazna snaga ili rad u sigurnosnom načinu rada
• Punjenje može izostati ili biti usporeno
• Smanjen doseg na električni pogon

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i podatke uživo o naredbi za kontaktor A, prijavljenom odzivu i naponu istosmjerne sabirnice tijekom događaja.
2. Kad je vozilo sigurno isključeno, pregledajte priključak i kabelski snop kontaktora A te potražite koroziju, labav spoj, oštećenje od topline ili probleme s pinovima.
3. Prema proizvođačevim specifikacijama izmjerite otpor zavojnice kontaktora A i provjerite kontinuitet upravljačkog kruga.
4. Prema servisnom postupku vozila provjerite pad napona na spojevima kruga kontaktora A kako biste pronašli previsok otpor.
5. Ako su mjerenja ožičenja i zavojnice uredna, dijagnostičkim uređajem koji podržava tu funkciju usporedite zadani i prijavljeni rad kontaktora A te procijenite njegov povratni element.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodiran ili labav priključak kontaktora A.
• Popravite oštećeno ožičenje ili spoj visokog otpora u upravljačkom krugu kontaktora A.
• Zamijenite prednabojni kontaktor A ako su njegova zavojnica ili povratni element izvan specifikacija.
• Popravite krug upravljačkog modula ako ispitivanja utvrde da je kvar u njemu.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte duža ili uobičajena putovanja jer može doći do smanjenja snage, načina rada u nuždi ili nemogućnosti prelaska u način rada READY ako je prednaboj nepouzdan. Pravodobno provjerite hibridni sustav, osobito ako je zahvaćeno punjenje.