P08DB: Nizak napon upravljačkog kruga solenoida za promjenu stupnjeva prijenosa K

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu solenoida za promjenu stupnjeva prijenosa K niži je od očekivanog raspona. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili potisnutog kontakta — pomicanjem kabelskog snopa dok je kôd aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

TCM uključuje elektromagnetski ventil K za promjenu stupnjeva prijenosa preko upravljačkog kruga kako bi usmjerio tekućinu mjenjača prema elementu za odabrani stupanj. Ovaj se kod postavlja kada napon na upravljačkom vodu ventila K padne ispod očekivanog raspona, što može uzrokovati kratki spoj s masom, kratko spojena zavojnica ili loš električni spoj.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj namota
3. Korodirani kontakti konektora — visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubo, usporeno ili izostalo mijenjanje brzina
• Moguć je sigurnosni način rada (mjenjač je zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom mijenjanja brzina

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite zadano stanje ventila K u trenutku bilježenja kvara niskog napona.
2. Ako su dostupni, pregledajte žive podatke kruga kako biste utvrdili ostaje li upravljački napon ventila K nizak kada TCM mijenja naredbu.
3. Pregledajte upravljačku žicu ventila K zbog trenja ili dodira s masom te provjerite konektor zbog korozije, vlage ili oštećenih kontakata.
4. Prema postupku proizvođača provjerite zavojnicu ventila K i upravljačku žicu zbog kratkog spoja s masom.
5. Ako su zavojnica i ožičenje ispravni, provjerite otpor kontakta konektora i izlaz TCM-a prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu ventila K koja je u kratkom spoju s masom.
• Očistite ili zamijenite korodirane kontakte konektora i obnovite siguran spoj.
• Zamijenite ventil K ako je njegova zavojnica u unutarnjem kratkom spoju.
• Popravite izlazni krug TCM-a ako ispitivanje potvrdi da povlači upravljački vod na nizak napon.

Možete li nastaviti voziti?

Ako mjenjač mijenja stupnjeve nepravilno ili proklizava, izbjegavajte vožnju dulju nego što je potrebno jer kvar može uzrokovati sigurnosni način rada ili veće unutarnje trošenje. Ako mjenjač mijenja stupnjeve normalno, ograničite vožnju i odmah dogovorite dijagnostiku.