P08D2: Nizak napon upravljačkog kruga elektromagnetskog ventila za promjenu stupnjeva prijenosa J

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu elektromagnetskog ventila za promjenu stupnjeva prijenosa J niži je od očekivanog raspona. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili potisnutog kontakta — pomicanjem kabelskog snopa dok je kôd aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Elektromagnetskim ventilom J za promjenu stupnjeva prijenosa upravlja se preko električnog voda čiji napon TCM nadzire dok upravlja ventilom mjenjača. Ovaj se kod niskog napona u krugu postavlja kada je napon upravljačkog voda ispod očekivanog raspona, što može uzrokovati kratki spoj s masom, kratko spojena zavojnica ili loš spoj s velikim otporom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj namota
3. Korodirani kontakti konektora — visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubo, usporeno ili izostalo mijenjanje brzina
• Moguć je sigurnosni način rada (mjenjač je zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom mijenjanja brzina

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte kodove mjenjača i podatke zamrznutog okvira, uključujući naredbu ventilu J i dostupna očitanja napona ili struje kruga.
2. Pregledajte kabelski snop ventila J zbog istrošene izolacije, dodira s uzemljenim metalom, vlage te oštećenih ili korodiranih kontakata konektora.
3. Dok je kvar prisutan, prema električnoj shemi vozila provjerite je li upravljački vod povučen na nizak napon i mijenja li se očitanje pri pomicanju kabelskog snopa.
4. Prema postupku izolacije i ispitivanja proizvođača provjerite otpor zavojnice ventila J i postoji li neželjena veza upravljačke žice s masom.
5. Ako su kabelski snop i zavojnica ispravni, prije razmatranja kvara modula provjerite izlazni krug TCM-a odobrenim testom.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju s masom.
• Očistite ili zamijenite korodirane kontakte konektora koji stvaraju prevelik otpor.
• Zamijenite ventil J ako je njegova zavojnica u kratkom spoju ili izvan specifikacija proizvođača.
• Popravite izlazni krug TCM-a ako ispitivanje potvrdi da odande potječe nizak napon.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju i izbjegavajte vuču ili snažno ubrzavanje jer ventil J možda neće pravilno upravljati elementom za odabrani stupanj, a mjenjač može prijeći u sigurnosni način rada. Zaustavite se ako vozilo proklizava, mijenja stupnjeve nepredvidljivo ili izgubi pogon.