P08E4: Nizak napon upravljačkog kruga solenoida za promjenu stupnjeva prijenosa L

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu solenoida mjenjača L niži je od očekivanog raspona. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode kroz brtve priključka ili potisnutog pina — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Elektromagnetski ventil L za promjenu stupnjeva prijenosa električno je upravljan ventil mjenjača, a upravljački modul mjenjača nadzire napon njegova upravljačkog kruga. P08E4 se postavlja kada taj napon padne ispod očekivanog raspona, što se može dogoditi zbog kratkog spoja na masu, unutarnjeg kratkog spoja zavojnice ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački vod u kratkom je spoju s masom
2. Zavojnica je u unutarnjem kratkom spoju
3. Korozija pinova priključka — velik prijelazni otpor

Simptomi

• Upaljena je kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa ili izostanak promjene
• Moguć je zaštitni način rada (mjenjač ostaje u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke okvira zamrznutog stanja (freeze-frame) i provjerite naredbu solenoida L i podatke kruga kako biste vidjeli kada se dogodio kvar niskog napona.
2. Pregledajte ožičenje solenoida L na trenje o mjenjač ili šasiju te provjerite ima li na priključku vlage, korozije te oštećenih ili pomaknutih iglica.
3. S krugom izoliranim prema uputama iz električne sheme provjerite je li upravljačka žica u kratkom spoju s masom.
4. Izmjerite otpor namota solenoida L i usporedite ga sa specifikacijom proizvođača kako biste provjerili postoji li unutarnji kratki spoj.
5. Provjerite stanje terminala priključka i kontinuitet kruga, a zatim upotrijebite podržani izlazni test kako biste potvrdili prati li niska vrijednost ožičenje ili solenoid.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu koja je u kratkom spoju s masom ili ima oštećenu izolaciju.
• Očistite ili zamijenite korodirane terminale priključka solenoida L i vratite brtvu.
• Zamijenite elektromagnetski ventil L za promjenu stupnjeva prijenosa ako je njegova zavojnica u unutarnjem kratkom spoju.
• Popravite potvrđeni kvar u upravljačkom krugu solenoida L.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako mjenjač proklizava, grubo mijenja stupnjeve prijenosa ili je blokiran u jednoj brzini; nastavak rada može povećati oštećenje mjenjača. Ako promjene stupnjeva prijenosa ostaju predvidljive, vozite samo onoliko koliko je potrebno da dođete do sigurnog mjesta za popravak.