P08D7: Solenoid promjene brzina K zaglavljen u uključenom položaju

Što to znači

Solenoid promjene brzina K ostaje aktivan kada mu je zadano isključenje. Element stupnja prijenosa ostaje uključen.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Elektromagnetski ventil K za promjenu stupnjeva prijenosa električno je upravljan ventil u bloku ventila mjenjača koji usmjerava hidraulički tlak prema elementu za odabrani stupanj. Upravljački modul mjenjača (TCM) uspoređuje svoju naredbu s električnim podacima i odzivom mjenjača. Ovaj se kod postavlja kada ventil K ostane aktivan nakon što TCM zada isključenje pa element kojim upravlja može ostati uključen.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Klipić solenoida zaglavljen u otvorenom položaju
2. Izlazni pobudni stupanj TCM-a zaglavljen u uključenom stanju
3. Nakupljanje čađe ili prljavštine sprječava slobodno kretanje

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubo, usporeno ili izostalo mijenjanje brzina
• Moguć je sigurnosni način rada (mjenjač je zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom mijenjanja brzina

Kako dijagnosticirati problem

1. Dijagnostičkim uređajem zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite je li TCM zadao isključenje ventila K u trenutku pojave kvara.
2. Pregledajte žive podatke o naredbama ventilu K i dostupnu povratnu informaciju o stupnju ili tlaku kako biste utvrdili čini li se da element za odabrani stupanj ostaje uključen.
3. Pregledajte konektor mjenjača i ožičenje ventila K zbog oštećenja, onečišćenja tekućinom, labavih kontakata ili korozije.
4. Provjerite vraća li se kvar nakon brisanja kodova i ponavljanja uvjeta promjene stupnja zabilježenih u podacima zamrznutog okvira.
5. Ispitajte rad ventila K i njegov upravljački krug prema specifikacijama proizvođača kako biste razlikovali zapinjanje ventila od električnog kvara.
6. Ako su provjere kruga ispravne, pregledajte blok ventila i hidrauličke kanale zbog klipa ventila K koji zapinje ili nečistoća.

Uobičajena rješenja

• Popravite labavo, oštećeno ili onečišćeno ožičenje i konektore ventila K.
• Očistite ili servisirajte blok ventila ako nečistoće onemogućuju slobodno pomicanje ventila K.
• Zamijenite ventil K koji zapinje ili je neispravan.
• Popravite izlazni stupanj TCM-a ako ispitivanje potvrdi da i dalje napaja ventil K nakon naredbe za isključenje.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako mjenjač proklizava, trza, mijenja stupnjeve grubo ili prijeđe u sigurnosni način rada; nastavak vožnje može pogoršati oštećenje mjenjača ili onemogućiti očekivani stupanj. Ako mjenjač mijenja stupnjeve normalno, ograničite vožnju i odmah dogovorite dijagnostiku.