P0671: Krug žarne svjećice cilindra 1

Što to znači

Prisutna je električna greška u krugu žarne svjećice cilindra 1. Upravljački modul žarnih svjećica ne može ispravno upravljati ovom svjećicom — krug je prekinut, u kratkom spoju ili je otpor izvan dopuštenog raspona — pa se cilindar 1 ne predgrijava. Pri hladnom pokretanju to uzrokuje otežano pokretanje, bijeli dim i nemiran rad nalik preskakanju paljenja dok se motor ne zagrije. Uzroci: neispravna žarna svjećica, prekinut dovodni vodič do te svjećice, korozija na konektoru svjećice ili neispravan izlaz modula za cilindar 1.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul žarnih svjećica napaja žarnu svjećicu ugrađenu u cilindar 1 kako bi pomogao tom cilindru da zapali gorivo pri hladnom pokretanju. P0671 se postavlja kada modul otkrije električni problem u krugu žarne svjećice cilindra 1, primjerice prekid, kratki spoj ili otpor izvan specifikacije proizvođača. Kod upućuje na granu cilindra 1, a ne na opći kvar koji zahvaća sve žarne svjećice.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid grijaćeg elementa žarne svjećice
2. Greška ožičenja ili konektora

Simptomi

• Upaljena žaruljica žarnih svjećica (često narančasti simbol spirale)
• Otežano pokretanje hladnog motora ili nemogućnost pokretanja po hladnom vremenu
• Bijeli dim iz ispuha tijekom zagrijavanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite postoje li drugi kodovi za određene cilindre kako biste utvrdili je li kvar ograničen na cilindar 1 ili je zajednički za više izlaza.
2. Prema servisnim informacijama za vozilo pronađite cilindar 1, a zatim pregledajte konektor i vod žarne svjećice radi labavosti, korozije, toplinskog oštećenja ili struganja.
3. Uz sigurno isključeno napajanje kruga prema uputama proizvođača usporedite otpor žarne svjećice cilindra 1 sa specifikacijom proizvođača i, prema potrebi, s ostalim svjećicama.
4. Provjerite kontinuitet i kratke spojeve na vodu cilindra 1, osobito na konektoru i trasi kabelskog snopa u blizini svjećice.
5. Ako su svjećica i ožičenje ispravni, dijagnostičkim uređajem ili propisanim ispitivanjem kruga provjerite izlaz modula žarnih svjećica za cilindar 1.
6. Komponente zamijenite ili dodatno ispitajte tek nakon što potvrdite da kvar ostaje u krugu cilindra 1.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite konektor žarne svjećice cilindra 1.
• Popravite oštećeni vod ili konektor žarne svjećice cilindra 1.
• Zamijenite žarnu svjećicu cilindra 1 ako je njezino izmjereno stanje izvan specifikacije.
• Popravite ili zamijenite izlaz modula za cilindar 1 ako su žarna svjećica i ožičenje ispravni.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo koje nakon zagrijavanja radi normalno možda se može voziti, ali cilindar 1 može nepravilno izgarati tijekom hladnog pokretanja, stvarati bijeli dim ili se teško pokretati pri niskim temperaturama. Ograničite ponavljane pokušaje hladnog pokretanja i brzo otklonite kvar ako se pokretanje pogorša ili se nastavi nepravilan rad motora.