P066F: Visok signal upravljačkog kruga žarne svjećice cilindra 3

Što to znači

Upravljačka linija žarne svjećice cilindra 3 prekinuta je ili je u kratkom spoju s napajanjem – svjećica se ne može zagrijati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul motora zadaje rad žarne svjećice cilindra 3 i provjerava električni odziv kruga. P066F se postavlja kada je očitanje upravljačkog kruga cilindra 3 iznad očekivanog raspona, što može upućivati na prekid svjećice ili žice ili kratki spoj upravljačke žice na napajanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid u svjećici ili ožičenju
2. Korodirani pinovi konektora – visok otpor kontakta
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena žaruljica žarnih svjećica (često narančasti simbol spirale)
• Otežano pokretanje hladnog motora ili nemogućnost pokretanja po hladnom vremenu
• Bijeli dim iz ispuha tijekom zagrijavanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Pohranite podatke zamrznutog okvira i zabilježite je li se kvar pojavio tijekom hladnog pokretanja ili rada žarne svjećice.
2. Uz hladan motor pregledajte konektor i ožičenje žarne svjećice cilindra 3 radi odspojenog konektora, prekinutog vodiča, korozije ili oštećene izolacije.
3. Usporedite priključak i trasu kabelskog snopa cilindra 3 s ostalim krugovima žarnih svjećica kako biste uočili lokalni prekid ili oštećenu žicu.
4. Prema shemi ožičenja vozila provjerite kontinuitet žarne svjećice cilindra 3 i upravljačke žice te ima li kratkog spoja na napajanje, u skladu sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su svjećica i ožičenje ispravni, provjerite izlaz upravljačkog modula žarnih svjećica te njegove spojeve napajanja i mase.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili popravite prekinutu žicu žarne svjećice cilindra 3.
• Popravite korodirane ili oštećene terminale konektora.
• Zamijenite žarnu svjećicu cilindra 3 ako je njezin grijaći element prekinut.
• Popravite žicu kratko spojenu na napajanje ili neispravan upravljački modul žarnih svjećica.

Možete li nastaviti voziti?

Motor nakon pokretanja može raditi normalno, ali cilindar 3 možda se neće pravilno zagrijavati za hladno pokretanje, što uzrokuje teško pokretanje ili bijeli dim tijekom zagrijavanja. Pri hladnom vremenu nemojte se oslanjati na vozilo dok se kvar ne otkloni.