P044A: Strujni krug EGR osjetnika C

Što to znači

Strujni krug EGR osjetnika C: prisutan je električni kvar u krugu. Bez valjane povratne informacije o EGR-u ECU onemogućava recirkulaciju ispušnih plinova i može postaviti dodatne EGR kodove.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik EGR-a C šalje ECU-u povratne informacije o radu sustava recirkulacije ispušnih plinova, koje ECU koristi za nadzor rada EGR-a. P044A označava električni kvar u krugu osjetnika C, zbog čega ECU može isključiti upravljanje EGR-om i postaviti dodatne kodove EGR-a.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar EGR osjetnika C
2. Prekid ili kratki spoj u ožičenju osjetnika
3. Korodiran ili olabavljen konektor
4. Kvar u upravljačkom modulu

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Zveketanje ili lupanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i trzanje
• Moguć nestabilan rad u praznom hodu
• Neuspješan eko-test (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite postoje li drugi kodovi EGR-a kako biste utvrdili koji su uvjeti rada pratili kvar kruga osjetnika C.
2. Pomoću servisnih informacija za vozilo pronađite osjetnik EGR-a C i pregledajte njegov konektor i ožičenje kako biste utvrdili ima li labavih spojeva, korozije, oštećenja od topline ili oštećenja trenjem.
3. Prema postupku proizvođača provjerite ima li prekida ili kratkog spoja u krugu osjetnika C te provjerite napajanje i masu.
4. Usporedite podatke uživo osjetnika C sa zadanom naredbom EGR-a i drugim dostupnim povratnim informacijama EGR-a kako biste utvrdili nedostaje li signal.
5. Ako ožičenje i spojevi prođu ispitivanje, prema postupku proizvođača ispitajte osjetnik C, a zatim ulaz ECU-a.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili popravite labav ili korodiran konektor osjetnika C.
• Popravite prekid ili kratki spoj u ožičenju osjetnika C.
• Zamijenite osjetnik EGR-a C ako ne prođe ispitivanje kruga.
• Popravite potvrđeni kvar ulaza ECU-a.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje ili dugotrajnu vožnju pod velikim opterećenjem ako motor detonira, oklijeva ili gubi snagu jer neispravna povratna informacija EGR-a može povisiti temperaturu izgaranja. Uskoro organizirajte dijagnostiku; dugotrajna detonacija može oštetiti motor.