P0486: Krug EGR senzora B

Što to znači

Opći električni kvar na osjetniku B EGR sustava — drugi osjetnik EGR sustava u sustavima s dvostrukim krugom recirkulacije ispušnih plinova ili visokotlačnim/niskotlačnim (HP/LP) EGR-om. EGR miješa inertne ispušne plinove s usisnim zrakom kako bi smanjio vršnu temperaturu izgaranja — premalo EGR-a povisuje NOx, a previše uzrokuje preskakanje paljenja i neravnomjeran rad motora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik EGR-a B prati parametar u drugom krugu ili stupnju sustava EGR na vozilima opremljenima dvostrukim krugom EGR-a ili visokotlačnim i niskotlačnim EGR-om. Upravljački modul prati električni signal osjetnika B i postavlja P0486 kada u tom signalu otkrije opći kvar strujnog kruga, što može onemogućiti precizno upravljanje sustavom EGR i povećati emisije dušikovih oksida.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar EGR senzora B
2. Oštećen ili korodiran konektor senzora
3. Prekinuto, u kratkom spoju ili oštećeno ožičenje
4. Greška u upravljačkom krugu EGR-a

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Zveketanje ili lupkanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklijevanje motora
• Moguć grub rad u praznom hodu
• Neuspješan eko-test (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke iz freezea i vrijednosti osjetnika EGR-a B u live data podacima te usporedite signal sa zadanim stanjem EGR-a i svim povezanim podacima sustava EGR.
2. Prema servisnim podacima vozila pronađite osjetnik B, a zatim provjerite ima li na konektoru i obližnjem kabelskom snopu korozije, labavih pinova, oštećenja od topline ili oguljenih mjesta.
3. Prema podacima proizvođača o ožičenju i specifikacijama provjerite referentni napon, masu i signalne strujne krugove osjetnika B.
4. Kad je strujni krug prema potrebi izoliran, provjerite postoje li prekidi ili kratki spojevi između osjetnika B i upravljačkog modula.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte osjetnik EGR-a B i povezani upravljački strujni krug prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite konektor osjetnika EGR-a B ako je kontakt loš.
• Popravite oštećeno ili oguljeno ožičenje osjetnika B.
• Zamijenite osjetnik EGR-a B ako njegov izlaz ne prođe propisano ispitivanje.
• Popravite upravljački strujni krug EGR-a ako ispitivanje utvrdi kvar izvan osjetnika.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno i temperatura je normalna, moguća su kratka putovanja, ali izbjegavajte vožnju pod velikim opterećenjem ako motor detonantno izgara ili gubi snagu. Kvar može narušiti upravljanje sustavom EGR, povećati emisije NOx ili uzrokovati pad na provjeri emisija.