P0046: Raspon/performanse kruga A upravljanja tlakom prednabijanja turbopunjača/mehaničkog kompresora

Što to znači

Upravljanje tlakom prednabijanja A turbopunjača ili mehaničkog kompresora ne radi unutar očekivanog raspona ili granica performansi.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Boost Control A je sustav upravljanja turbopunjačem ili mehaničkim kompresorom kojim modul regulira tlak prednabijanja. Nadzire zadani rad i pripadajući odziv regulacije tlaka. P0046 se postavlja kada taj odziv odstupa od očekivanog raspona ili granica radnih značajki, što se može dogoditi zbog propuštanja tlačnog ili vakuumskog voda, zaglavljivanja wastegatea ili nepreciznog senzora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje vakuumskog voda/voda tlaka prednabijanja
2. Zaglavljivanje wastegatea
3. Mjerni element senzora istrošen izvan raspona kalibracije

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Smanjene performanse motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću podataka zamrznutog okvira i podataka uživo usporedite zadani i izmjereni tlak prednabijanja u trenutku pojave kvara.
2. Pregledajte crijeva i vodove sustava Boost Control A tražeći propuštanja, labave spojeve, pukotine ili urušavanje.
3. Prema sigurnom postupku proizvođača provjerite zapinje li polužje wastegatea i aktuatora regulacije tlaka prednabijanja ili postoje znakovi zaglavljivanja mehanizma.
4. Pregledajte senzor tlaka prednabijanja i njegovo ožičenje te usporedite očitanja s drugim dostupnim podacima motora.
5. Prema postupku proizvođača provjerite odziv aktuatora, solenoida i senzora Boost Control A kako biste utvrdili postoji li kvar upravljanja ili kalibracije.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili zamijenite crijevo ili vakuumski vod koji propušta ili je oštećen.
• Popravite mehanizam wastegatea ili polužje regulacije tlaka prednabijanja ako pregled potvrdi da zapinje.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loš spoj na senzoru ili aktuatoru Boost Control A.
• Zamijenite neispravan aktuator, solenoid ili senzor tek nakon što ispitivanje utvrdi da je uzrok kvara.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo može imati smanjenu snagu ili prijeći u sigurnosni način rada, stoga izbjegavajte snažno ubrzavanje, vuču i situacije u kojima bi nagli gubitak snage bio opasan. Prestanite voziti ako su problemi s tlakom prednabijanja praćeni dimom, neuobičajenom mehaničkom bukom ili naglim gubitkom snage.