P0045: Prekid ili otvoreni krug A upravljanja tlakom prednabijanja turbopunjača/mehaničkog kompresora

Što to znači

Upravljački krug A za tlak prednabijanja turbopunjača ili mehaničkog kompresora prekinut je ili neispravan.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Boost Control A je krug kojim upravljački modul upravlja aktuatorom ili solenoidom regulacije tlaka prednabijanja turbopunjača ili mehaničkog kompresora. Modul provjerava može li krug izvršiti zadanu naredbu. P0045 se postavlja kada je krug otvoren ili neispravan, primjerice zbog odspojenog konektora, prekinute žice ili otvorenog namota solenoida.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid ožičenja ili odspojena priključnica
2. Prekinut namot solenoida
3. Kontakt istisnut unatrag iz kućišta priključnice

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Smanjene performanse motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke uživo povezane s tlakom prednabijanja kako biste zabilježili uvjete u kojima je sustav Boost Control A prestao reagirati.
2. Pregledajte konektor aktuatora ili solenoida Boost Control A i njegov kabelski snop tražeći odspojen konektor, oštećeno ožičenje, izloženost toplini ili uvučen pin.
3. Pratite krug prema električnoj shemi vozila i prema postupku proizvođača provjerite napajanje, masu i upravljačku žicu tražeći prekid.
4. Izmjerite krug solenoida ili aktuatora Boost Control A prema specifikaciji proizvođača kako biste utvrdili je li namot ili unutarnji krug otvoren.
5. Ako su ožičenje i aktuator ispravni, provjerite naredbu i povratnu informaciju modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite konektor Boost Control A ako je odspojen ili labav.
• Popravite prekinutu žicu kruga Boost Control A ili uvučeni pin konektora.
• Zamijenite solenoid ili aktuator Boost Control A ako se potvrdi da je njegov krug otvoren.
• Popravite potvrđeni kvar napajanja, mase ili upravljanja modulom u krugu Boost Control A.

Možete li nastaviti voziti?

Smanjena snaga ili sigurnosni način rada mogu ograničiti ubrzanje, stoga izbjegavajte pretjecanje, vuču i uključivanje u brzi promet dok se ne dijagnosticira kvar regulacije tlaka prednabijanja. Ako turbopunjač proizvodi neuobičajene zvukove, motor dimi ili naglo gubi snagu, sigurno se zaustavite i zatražite pomoć.