P0031: Nizak napon upravljačkog kruga grijača HO2S-a (red cilindara 1, senzor 1)

Što to znači

Upravljački krug grijača grijanog osjetnika kisika HO2S-a na redu cilindara 1, senzoru 1, javlja napon niži od očekivanog raspona.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Grijač prednjeg senzora kisika 1 na redu cilindara 1 zagrijava senzor kako bi ubrzo nakon pokretanja motora davao korisna očitanja ispušnih plinova. Modul postavlja P0031 kada je napon upravljačkog kruga grijača prenizak, što može biti posljedica žice kratko spojene na masu, interno kratko spojenog grijača ili lošeg kontakta konektora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj upravljačke žice grijača na masu
2. Unutarnji kratki spoj grijaćeg elementa
3. Korozija kontaktnih pinova konektora – velik kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećane emisije
• Smanjena ekonomičnost potrošnje goriva
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i prije brisanja kvara provjerite postoje li povezani kodovi grijača ili senzora kisika.
2. Pregledajte konektor i ožičenje prednjeg senzora 1 na redu cilindara 1 zbog struganja, oštećenja od topline, vlage ili korozije koja može povući upravljački krug na nisku vrijednost.
3. Prema električnoj shemi provjerite osigurač grijača i kontakte konektora zbog lošeg dosjeda ili korozije te utvrdite koji je krug ispravan.
4. Prema dijagnostičkom postupku proizvođača ispitajte upravljačku žicu grijača zbog kratkog spoja na masu i provjerite krug grijača senzora.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte grijač senzora i upravljanje modulom kako biste razlikovali kvar unutarnjeg grijača od kvara upravljanja.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite konektor grijača senzora 1 na redu cilindara 1 ako je kontakt loš.
• Popravite žicu koja je probila do mase ili je oštećena toplinom ispušnog sustava.
• Zamijenite korodirane ili labave kontakte konektora.
• Zamijenite prednji senzor kisika na redu cilindara 1 ako je njegov grijač interno kratko spojen.

Možete li nastaviti voziti?

Uglavnom je moguće voziti ako motor radi normalno, iako emisije mogu biti veće dok se senzor ne zagrije, a potrošnja goriva može se povećati. Uskoro popravite kvar i nemojte računati na prolaz ispitivanja emisija dok nije otklonjen.