P002D: Upravljački krug aktuatora profila A bregastog vratila B / prekid (red cilindara 2)

Što to znači

Prekid strujnog kruga aktuatora profila ispušnog bregastog vratila (profil A, red cilindara 2). Isto kao P002A, ali na redu cilindara 2. Aktuator faznog regulatora bregastog vratila prilagođava fazu usisa/ispuha pod opterećenjem — zaglavljeni ili spor fazni regulator znatno smanjuje okretni moment u srednjem rasponu okretaja i može uzrokovati kodove neusklađenosti bregastog i koljenastog vratila.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Aktuator profila A ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 2 koristi električni upravljački krug za promjenu vremena otvaranja bregastog vratila pri promjeni uvjeta rada motora. Modul nadzire taj krug i postavlja P002D kada otkrije prekid, primjerice prekinutu žicu ili kontakt koji je izgubio spoj; zbog toga ispušno bregasto vratilo možda neće reagirati, a snaga u srednjem rasponu okretaja može se smanjiti.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinuta žica
2. Kontaktni pin izvučen unatrag iz kućišta konektora
3. Napuknut lemni spoj unutar modula ili senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Gubitak snage, osobito u srednjem rasponu okretaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pohranite podatke zamrznutog okvira i provjerite druge kodove vremena otvaranja bregastog vratila ili kruga kako biste utvrdili je li kvar ograničen na aktuator profila A na redu cilindara 2.
2. Uz ugašen motor pregledajte konektor aktuatora profila ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 2 i obližnji kabelski snop zbog labavog utikača, pina izvučenog iz ležišta, prekinute žice ili oštećenja od topline.
3. Provjerite kontakte konektora zbog korozije ili lošeg dosjeda i uvjerite se da je svaka žica učvršćena na ulazu u kućište konektora.
4. Prema električnoj shemi provjerite kontinuitet upravljačkog kruga profila A i njegovih spojeva te potražite prekid između modula i aktuatora.
5. Ako su ožičenje i kontakti ispravni, prema postupku proizvođača ispitajte aktuator i spojeve modula kako biste pronašli prekid kruga.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite utikač aktuatora profila A na redu cilindara 2 i učvrstite labavo ožičenje.
• Popravite prekinutu žicu upravljačkog kruga ili loš kontakt konektora.
• Zamijenite konektor s oštećenim ili korodiranim kontaktima.
• Zamijenite aktuator profila ispušnog bregastog vratila ako je njegov upravljački krug interno prekinut, nakon što potvrdite ispravnost kabelskog snopa.
• Popravite potvrđeni unutarnji kvar spoja modula prema odobrenom postupku proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno, kratka i lagana vožnja može biti moguća, ali izbjegavajte snažno ubrzavanje jer vrijeme otvaranja ispušnih ventila na redu cilindara 2 možda neće reagirati i snaga može pasti. Prestanite voziti ako se motor ugasi, radi vrlo neravnomjerno ili gubi toliko snage da je prometna situacija nesigurna.