आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस में Citroën Nemo (2009–2018) के 28 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2009–2018
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस
इंजन
1.2 ली. से 1.4 ली.
पावर
50 kW (68 PS) से 59 kW (80 PS)
ईंधन
डीजल, पेट्रोल
सबसे कम खपत (फ्रांस)
4.1 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
4.2 L/100 km (NEDC)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
64,674
Citroën Nemo क्या है?
Nemo एक छोटी वैन है, जिसे शहरी डिलीवरी और ऐसे अन्य कामों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ छोटा आकार और उपयोगी लोड स्पेस मायने रखते हैं। 2008 में पेश की गई यह Citroën की वैन रेंज के छोटे सिरे पर आती है। कुछ बाज़ारों में यह पैसेंजर वाहन के रूप में भी उपलब्ध थी।
Nemo, Fiat और Peugeot के साथ मिलकर बनाई गई छोटी वैन परियोजना का हिस्सा थी। इससे जुड़े मॉडल Fiat Fiorino और Peugeot Bipper नाम से बेचे गए।
पीढ़ियाँ और इंजन
Citroën ने एक ही पीढ़ी A9 को 2008 से 2017 तक बेचा। EU के आँकड़ों में 1.2 से 1.4 लीटर तक के इंजन और 50 kW (68 PS) से 59 kW (80 PS) तक की पावर दर्ज है। इनमें डीज़ल, पेट्रोल और “अन्य” ईंधन श्रेणी शामिल हैं।
UK के आँकड़ों में 1.2 से 1.4 लीटर तक के पेट्रोल और डीज़ल इंजन दर्ज हैं। फ़्रांस के आँकड़ों में पावर 54 kW (73 PS) से 55 kW (75 PS) तक है।
ईंधन खपत
UK में सबसे कम दर्ज खपत NEDC पर 4.2 L/100 km है। फ़्रांस में सबसे कम दर्ज आँकड़ा 4.1 L/100 km है, वह भी NEDC पर। यूरोप के NEDC आँकड़े, WLTP आँकड़ों से पुरानी परीक्षण प्रक्रिया पर आधारित हैं।
प्रश्न और उत्तर
Citroën Nemo कब बेची गई?
पहली पीढ़ी की Nemo 2008 से 2017 तक बनी।
Nemo में कौन-से इंजन थे?
EU के आँकड़ों में 1.2 से 1.4 लीटर तक के इंजन और डीज़ल, पेट्रोल तथा “अन्य” ईंधन श्रेणी दर्ज है।
Nemo की सबसे कम दर्ज ईंधन खपत कितनी है?
फ़्रांस में NEDC पर सबसे कम आँकड़ा 4.1 L/100 km है। UK का आँकड़ा भी NEDC पर 4.2 L/100 km है।
एक नज़र में: लंबाई 3,970 mm · कर्ब वज़न 1,140–1,155 kg · अधिकतम गति 155 km/h · उम्र 9–12 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 69.0% (UK का औसत 77.9%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
सभी 28 संस्करण दिखाएं
यूरोपीय संघ 12 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2015–2018
1.2 ली.
59 kW (80 PS)
डीजल
113–118 g/km
4,248
2011–2016
1.2 ली.
55 kW (75 PS)
डीजल
113–118 g/km
30,536
2011–2014
1.4 ली.
54 kW (73 PS)
पेट्रोल
149–153 g/km
5,728
2013
1.2 ली.
–
अन्य ईंधन
116 g/km
742
2013
1.4 ली.
–
अन्य ईंधन
152 g/km
34
2010–2012
–
–
पेट्रोल
152–158 g/km
130
2010–2012
–
–
डीजल
113–122 g/km
30
2011
1.4 ली.
50 kW (68 PS)
डीजल
121 g/km
1,574
2010
1.4 ली.
–
डीजल
120 g/km
17,138
2010
1.4 ली.
–
पेट्रोल
156 g/km
3,754
2010
1.2 ली.
–
डीजल
113 g/km
744
2010
–
–
अन्य ईंधन
151 g/km
16
यूनाइटेड किंगडम 7 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2013HDi 75
1.2 ली.
डीजल
मैनुअल
4.5 L/100 km NEDC
119 g/km
2013HDi 75 EGS Stop & Start
1.2 ली.
डीजल
ऑटोमैटिक
4.2 L/100 km NEDC
112 g/km
2012HDi 75
1.2 ली.
डीजल
5-स्पीड मैनुअल
4.5 L/100 km NEDC
119 g/km
2012HDi 75 EGS Stop & Start
1.2 ली.
डीजल
5-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल
4.2 L/100 km NEDC
112 g/km
2009–20101.4i
1.4 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
6.7–7.0 L/100 km NEDC
157–165 g/km
2009–20101.4HDi · 1.4 HDi
1.4 ली.
डीजल
5-स्पीड मैनुअल
4.5 L/100 km NEDC
119 g/km
2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive
1.4 ली.
डीजल
5-स्पीड ऑटोमैटिक
4.5 L/100 km NEDC
119 g/km
फ्रांस 9 संस्करण
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
Citroën Nemo के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
गियरबॉक्स कंट्रोल हार्नेस घिस सकती है और गियर चयन को प्रभावित कर सकती है2008–2010
ब्रेक वैक्यूम हौज ब्रेकिंग सहायता को कम कर सकता है2012
खराब बियरिंग के कारण इंजन फेल हो सकता है2010
रियर अक्ष क्रॉस मेंबर में दरार आ सकती है2008–2010
क्रैंकशाफ्ट की खराबी के कारण इंजन फेल हो सकता है2010
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
