Citroën Nemo रिकॉल
Citroën Nemo के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
गियरबॉक्स कंट्रोल हार्नेस घिस सकती है और गियर चयन को प्रभावित कर सकती है
आसपास के पुर्जों के संपर्क में आने से गियरबॉक्स कंट्रोल हार्नेस घिस सकती है। इलेक्ट्रिकल खराबी गियर चयन को प्रभावित कर सकती है, चेतावनी लैंप जला सकती है और ड्राइव करने की क्षमता से समझौता कर सकती है। हार्नेस की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त सुरक्षा लगाई जाएगी।
ब्रेक वैक्यूम हौज ब्रेकिंग सहायता को कम कर सकता है
ब्रेकिंग सिस्टम में वैक्यूम हौज यूनियन स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग सहायता कम हो जाती है। हौज की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
खराब बियरिंग के कारण इंजन फेल हो सकता है
कॉन्-रॉड शेल बियरिंग समय से पहले घिस सकते हैं और इंजन फेल होने का कारण बन सकते हैं। डीलर बियरिंग बदलेंगे।
रियर अक्ष क्रॉस मेंबर में दरार आ सकती है
बार-बार अधिकतम सस्पेंशन ट्रैवल के कारण रियर अक्ष क्रॉस मेंबर में दरार बढ़ सकती है जब तक कि पिछला पहिया व्हील आर्च पर रगड़ न खाने लगे। क्रॉस मेंबर और सस्पेंशन बंप स्टॉप को बदला जाएगा।
क्रैंकशाफ्ट की खराबी के कारण इंजन फेल हो सकता है
गलत मशीनिंग के कारण क्रैंकशाफ्ट स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकता है, जिससे अपर्याप्त लुब्रिकेशन और संभावित इंजन विफलता हो सकती है। इंजन को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।