इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल वाल्व B पोज़िशन सेंसर/स्विच से संचार बंद होने की सूचना देती है। क्लोज़्ड-लूप कंट्रोल को फीडबैक नहीं मिलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल वाल्व B का पोज़िशन सेंसर या स्विच वाल्व की स्थिति वाहन नेटवर्क पर बताता है, ताकि कंट्रोल सिस्टम कमांड की गई और वास्तविक स्थिति की तुलना कर सके। U067E तब सेट होता है जब प्राप्त करने वाला मॉड्यूल उस सेंसर से संदेश पाना बंद कर देता है, जिससे वाल्व B का क्लोज़्ड-लूप फीडबैक नहीं मिलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल में संचार और एग्जॉस्ट-कंट्रोल कोड स्कैन करें और उन्हें क्लियर करने से पहले फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें।
- लाइव डेटा में एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल वाल्व B की कमांड की गई और बताई गई स्थिति देखें, ताकि पुष्टि हो कि फीडबैक गायब है।
- एग्जॉस्ट के पास वाल्व B के सेंसर कनेक्टर और नेटवर्क वायरिंग में कालिख या गर्मी से हुई क्षति, जंग, ढीले पिन या घिसाव देखें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर या मॉड्यूल की पावर और ग्राउंड जांचें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके वाल्व B के पोज़िशन सेंसर या स्विच के नेटवर्क सर्किट में ओपन या शॉर्ट जांचें।
- वायरिंग और सप्लाई ठीक हों, तो सेंसर, वाल्व असेंबली या उसका संचार मॉड्यूल खराब है या नहीं, यह तय करने के लिए निर्माता के डायग्नोस्टिक चरण अपनाएं।
सामान्य समाधान
- वाल्व B सेंसर का कनेक्टर दोबारा जोड़ें और गर्मी से क्षतिग्रस्त या घिसी वायरिंग ठीक करें।
- सेंसर या उसके मॉड्यूल का खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- वाल्व B सेंसर या स्विच तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- खराबी की पुष्टि होने पर पोज़िशन सेंसर, वाल्व असेंबली या संचार मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो थोड़ी दूरी तक सावधानी से चलाना संभव हो सकता है, लेकिन पावर या एग्जॉस्ट-कंट्रोल चेतावनी दिखे तो भारी लोड से बचें; वाल्व का खराब फीडबैक उत्सर्जन नियंत्रण और इंजन संचालन को प्रभावित कर सकता है। वाहन की पावर बहुत कम हो जाए या एग्जॉस्ट सिस्टम ओवरहीट हो, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।