इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल वाल्व A सेंसर/स्विच से अपेक्षित नेटवर्क संदेश मिलना बंद हो गया है। एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल पर इसका असर वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल वाल्व A और उसका सेंसर या स्विच, एग्जॉस्ट प्रेशर नियंत्रित करने के लिए जरूरी जानकारी भेजते हैं। जब मॉड्यूल को वाल्व A के सेंसर या स्विच से अपेक्षित नेटवर्क संदेश मिलने बंद हो जाते हैं, तो यह कोड सेट होता है और एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल में रुकावट आ सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से जुड़ी चेतावनी लाइट या संदेश
- एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सभी मॉड्यूल स्कैन करके एग्जॉस्ट प्रेशर और कम्यूनिकेशन से जुड़े कोड देखें। इससे पता चलेगा कि वाल्व A के संदेश कब खोए।
- लाइव डेटा में वाल्व A के सेंसर या स्विच का स्टेटस देखें और उपलब्ध होने पर उसकी तुलना एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल के कमांड से करें।
- वाल्व A के सेंसर या स्विच के कनेक्टर और नेटवर्क वायरिंग में जंग, ढीले पिन, गर्मी से नुकसान या एग्जॉस्ट के पास घिसाव जांचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार संबंधित कंपोनेंट या मॉड्यूल की पावर और ग्राउंड जांचें।
- वाल्व A तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जांचें। फिर सर्किट ठीक हों, तो सेंसर, स्विच या मॉड्यूल जांचें।
सामान्य समाधान
- वाल्व A के सेंसर या स्विच का कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ करें।
- गर्मी से खराब या घिसी हुई नेटवर्क वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- संबंधित मॉड्यूल की पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- वायरिंग और सप्लाई ठीक होने की पुष्टि के बाद जांच में खराब पाए गए वाल्व A के सेंसर, स्विच या मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
धीरे चलाएं और वाहन की पावर बहुत घटे, एग्जॉस्ट की गर्मी बहुत बढ़े या किसी गंभीर खराबी की नई चेतावनी आए, तो रुक जाएं। एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल की खराबी इंजन के संचालन और उत्सर्जन को प्रभावित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।