इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट टर्बोचार्जर बायपास वाल्व B पोज़िशन सेंसर से संचार बंद होने की सूचना देता है। क्लोज़्ड-लूप कंट्रोल को वास्तविक फीडबैक नहीं मिलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बायपास वाल्व बूस्ट पैदा करने वाली यूनिट के चारों ओर हवा का प्रवाह नियंत्रित करता है और उसका B पोज़िशन सेंसर वाहन नेटवर्क पर वाल्व की वास्तविक स्थिति बताता है। कंट्रोल मॉड्यूल U066B तब सेट करता है जब उसे उस सेंसर से संदेश प्राप्त नहीं होते, इसलिए वह बताई गई स्थिति की कमांड की गई स्थिति से तुलना नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल में संचार कोड स्कैन करें और फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें, ताकि पता चले कि उसी नेटवर्क के अन्य डिवाइस भी उसी समय बंद हुए थे या नहीं।
- स्कैन टूल से जांचें कि बायपास वाल्व B मौजूद दिखता है या नहीं और इंजन चालू होने या वाल्व को कमांड देने पर उसकी पोज़िशन का डेटा अपडेट होता है या नहीं।
- बायपास वाल्व के आसपास सेंसर B के कनेक्टर और पास के हार्नेस में ढीलापन, जंग, गर्मी से हुई क्षति या घिसाव देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी से सेंसर की पावर और ग्राउंड जांचें तथा नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन देखें।
- वायरिंग, पावर और ग्राउंड ठीक हों, तो सेंसर पर नेटवर्क संचार जांचें और पता करें कि सेंसर मॉड्यूल खुद खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- बायपास वाल्व B सेंसर का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- सेंसर की बंद पड़ी पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- सेंसर B तक जाने वाली वाहन नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- सेंसर की पावर, ग्राउंड और नेटवर्क कनेक्शन ठीक होने पर भी वह ऑफलाइन रहे, तो बायपास वाल्व B पोज़िशन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है और बूस्ट या ड्राइव करने की क्षमता से जुड़ा कोई लक्षण नहीं है, तो थोड़ी दूरी तक सावधानी से चलाना संभव हो सकता है, लेकिन बायपास कंट्रोल फीडबैक उपलब्ध नहीं होने से तेज़ एक्सेलरेशन या टोइंग से बचें। पावर अचानक बहुत कम हो जाए या चेतावनी लाइट किसी गंभीर खराबी का संकेत दें, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।