इसका क्या मतलब है
वाहन बस बैंक 1 पर स्मार्ट चार्ज एयर कूलर (इंटरकूलर) तापमान सेंसर से संचार बंद होने की सूचना देता है। चार्ज-एयर डेंसिटी करेक्शन वैकल्पिक मान का उपयोग करने लगता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
चार्ज एयर कूलर, जिसे इंटरकूलर भी कहते हैं, संपीड़ित इनटेक हवा को ठंडा करता है; बैंक 1 तापमान सेंसर अपनी रीडिंग वाहन नेटवर्क पर भेजता है। कंट्रोल मॉड्यूल U066D तब सेट करता है जब उस खास सेंसर से संचार टूट जाता है, इसलिए चार्ज-एयर डेंसिटी करेक्शन में अनुमानित मान इस्तेमाल करना पड़ता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल में संचार कोड स्कैन करें और फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें, ताकि पता चले कि दोष अन्य नेटवर्क डिवाइस के संचार टूटने के साथ शुरू हुआ था या नहीं।
- स्कैन टूल डेटा में बैंक 1 चार्ज एयर कूलर तापमान सेंसर देखें और, अगर लगा हो, तो उसकी स्थिति की बैंक 2 सेंसर से तुलना करें।
- चार्ज एयर कूलर पर बैंक 1 सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में नमी, जंग, ढीलापन या भौतिक क्षति देखें।
- सेंसर की पावर और ग्राउंड जांचें, फिर निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके उसके नेटवर्क तारों में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जांचें।
- सर्किट और सप्लाई ठीक हों, तो बैंक 1 सेंसर पर संचार जांचें और पता करें कि उसका मॉड्यूल खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 चार्ज एयर कूलर तापमान सेंसर का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- बैंक 1 सेंसर पर बंद या खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- बैंक 1 सेंसर तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- बैंक 1 सेंसर की पावर, ग्राउंड और नेटवर्क कनेक्शन ठीक होने पर भी वह ऑफलाइन रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो थोड़ी दूरी तक सावधानी से चलाना संभव हो सकता है, लेकिन लगातार हाई बूस्ट या भारी लोड से बचें, क्योंकि चार्ज-एयर तापमान की भरपाई अनुमानित मान से हो रही है। पावर कम हो, ओवरहीटिंग हो या कोई अन्य गंभीर चेतावनी आए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।