इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को दाएँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर से अपेक्षित नेटवर्क संदेश मिलना बंद हो गया है। केबिन तापमान कंट्रोल पर इसका असर वाहन के HVAC डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
दायाँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर दाएँ फ्रंट HVAC ज़ोन के लिए गर्म और ठंडी हवा का मिश्रण नियंत्रित करता है। U065A तब सेट होता है जब कोई कंट्रोल मॉड्यूल एक्ट्यूएटर से अपेक्षित नेटवर्क संदेश प्राप्त करना बंद कर देता है, इसलिए दाएँ फ्रंट तापमान की सेटिंग से मांगा गया हवा का तापमान नहीं मिल सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- HVAC सिस्टम से जुड़ी चेतावनी लाइट या संदेश
- दाएँ फ्रंट से आने वाले हवा के तापमान में निर्देश के अनुसार बदलाव नहीं हो सकता
इसका निदान कैसे करें
- HVAC और अन्य मॉड्यूल स्कैन करके फ्रीज़-फ्रेम डेटा तथा संबंधित संचार दोष देखें और जांचें कि दायाँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर ही अकेला डिवाइस तो नहीं है जिससे संचार नहीं हो रहा।
- दाएँ फ्रंट तापमान सेटिंग को उसकी पूरी रेंज में बदलें और देखें कि हवा का तापमान बदलता है या स्कैन टूल पर एक्ट्यूएटर डेटा दिखाई देता है।
- दाएँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, घिसाव या एक्ट्यूएटर के पास क्षति देखें।
- एक्ट्यूएटर की निर्दिष्ट पावर और ग्राउंड जांचें, क्योंकि सप्लाई में खराबी से एक्ट्यूएटर नेटवर्क पर दिखाई देना बंद कर सकता है।
- एक्ट्यूएटर या मॉड्यूल बदलने पर विचार करने से पहले निर्माता के विनिर्देश के अनुसार उसकी नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जांचें।
सामान्य समाधान
- दाएँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या सुरक्षित करें।
- दाएँ फ्रंट एक्ट्यूएटर सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे टर्मिनल ठीक करें।
- सप्लाई की खराबी का कारण पता लगाने के बाद एक्ट्यूएटर की पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- सर्किट जांच से खराबी की पुष्टि होने पर ही दायाँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर या उसका मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर दोष सिर्फ दाएँ फ्रंट तापमान समायोजन को रोकता है, तो आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है। सुनिश्चित करें कि HVAC विंडशील्ड साफ रख सकता है; खराब दृश्यता से ड्राइविंग असुरक्षित हो तो आगे न चलें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।