इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को बाएँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर से अपेक्षित नेटवर्क संदेश मिलना बंद हो गया है। केबिन तापमान कंट्रोल पर इसका असर वाहन के HVAC डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
बायाँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर बाएँ फ्रंट HVAC ज़ोन के लिए गर्म और ठंडी हवा का मिश्रण समायोजित करता है। U0659 तब सेट होता है जब कोई कंट्रोल मॉड्यूल उससे अपेक्षित नेटवर्क संदेश प्राप्त करना बंद कर देता है, इसलिए बायाँ फ्रंट तापमान डोर चालक की सेटिंग के अनुसार काम नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- HVAC सिस्टम से जुड़ी चेतावनी लाइट या संदेश
- बाएँ फ्रंट से आने वाले हवा के तापमान में निर्देश के अनुसार बदलाव नहीं हो सकता
इसका निदान कैसे करें
- HVAC और अन्य मॉड्यूल स्कैन करके फ्रीज़-फ्रेम डेटा तथा संबंधित संचार दोष देखें; यह भी नोट करें कि दोष सिर्फ बाएँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर तक सीमित है या नहीं।
- बाएँ फ्रंट तापमान की अलग-अलग सेटिंग चुनें और देखें कि हवा का तापमान बदलता है या स्कैन टूल डेटा में एक्ट्यूएटर दिखाई देता है।
- बाएँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले या क्षतिग्रस्त टर्मिनल, घिसाव या एक्ट्यूएटर के आसपास रुकावट देखें।
- एक्ट्यूएटर की निर्दिष्ट पावर और ग्राउंड जांचें, क्योंकि इनमें से कोई सप्लाई न मिलने पर संचार रुक सकता है।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार एक्ट्यूएटर की नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन जांचें; सर्किट ठीक हो, तो वाहन की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया अपनाएं।
सामान्य समाधान
- बाएँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या सुरक्षित करें।
- बाएँ फ्रंट एक्ट्यूएटर पर क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग और टर्मिनल ठीक करें।
- कारण ठीक करने के बाद बंद पड़ी पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- परीक्षण से खराबी की पुष्टि होने पर बायाँ फ्रंट तापमान एक्ट्यूएटर या उसका मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर HVAC का दोष सिर्फ बाएँ फ्रंट तापमान कंट्रोल तक सीमित है, तो आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है। अगर सिस्टम विंडशील्ड साफ नहीं रख पाता या केबिन का तापमान सुरक्षित ड्राइविंग के लिए ठीक नहीं रहता, तो आगे चलने से पहले दृश्यता या आराम की समस्या ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।