इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को बाएँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर से अपेक्षित नेटवर्क संदेश मिलना बंद हो गया है। हवा के वितरण पर इसका असर वाहन के HVAC डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
बायाँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर HVAC डोर चलाता है, जो हवा को डैश वेंट, फ़्लोर और विंडशील्ड जैसे आउटलेट तक भेजते हैं। U065B तब सेट होता है जब कोई कंट्रोल मॉड्यूल उस एक्ट्यूएटर से अपेक्षित संदेश प्राप्त करना बंद कर देता है, इसलिए हवा चुने हुए आउटलेट तक नहीं पहुंच सकती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- HVAC सिस्टम से जुड़ी चेतावनी लाइट या संदेश
- हवा चुने गए आउटलेट्स की ओर निर्देशित नहीं हो सकती
इसका निदान कैसे करें
- HVAC और अन्य मॉड्यूल स्कैन करके फ्रीज़-फ्रेम डेटा तथा संबंधित संचार दोष देखें, ताकि पता चले कि बायाँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर ही अकेला डिवाइस तो नहीं है जिससे संचार नहीं हो रहा।
- वेंट, फ़्लोर और डिफ्रॉस्ट मोड चुनें; देखें कि बाएँ फ्रंट आउटलेट से हवा का प्रवाह बदलता है या स्कैन टूल डेटा में एक्ट्यूएटर की गति दिखती है।
- बाएँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर के कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, घिसाव या HVAC हाउसिंग के आसपास क्षति देखें।
- एक्ट्यूएटर की निर्दिष्ट पावर और ग्राउंड जांचें, क्योंकि सप्लाई न मिलने पर नेटवर्क संचार रुक सकता है।
- वाहन की एक्ट्यूएटर डायग्नोस्टिक प्रक्रिया अपनाने से पहले निर्माता के विनिर्देश के अनुसार नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन जांचें।
सामान्य समाधान
- बाएँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या सुरक्षित करें।
- एक्ट्यूएटर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- कारण ठीक करने के बाद एक्ट्यूएटर की बंद पड़ी पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- परीक्षण से आंतरिक खराबी की पुष्टि होने पर बायाँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर या उसका मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर असर सिर्फ इतना है कि बाएँ फ्रंट से हवा गलत मोड में आती है, तो आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है। अगर सिस्टम विंडशील्ड पर पर्याप्त हवा नहीं भेज सकता जिससे दृश्यता साफ रहे, तो गाड़ी न चलाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।