इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट दाएँ-फ्रंट HVAC मोड (वेंट/फ्लोर/डिफ्रॉस्ट) एक्ट्यूएटर से संचार बंद होने की सूचना देता है। हवा का वितरण डिफ़ॉल्ट मोड पर चला जाता है।
यह कैसे काम करता है
दायाँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर HVAC डोर को ऐसी स्थिति में रखता है कि हवा डैश वेंट, फ़्लोर और डिफ्रॉस्ट आउटलेट के बीच जा सके। U065C तब सेट होता है जब कोई मॉड्यूल उस एक्ट्यूएटर से अपेक्षित नेटवर्क संदेश प्राप्त करना बंद कर देता है, जिससे दाएँ फ्रंट हवा के चुने हुए मोड की पुष्टि या नियंत्रण नहीं हो पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करके फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित संचार दोष देखें तथा पुष्टि करें कि U065C सिर्फ दाएँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर तक सीमित है।
- वेंट, फ़्लोर और डिफ्रॉस्ट सेटिंग के बीच बदलें और देखें कि दाएँ फ्रंट आउटलेट से हवा का प्रवाह बदलता है या स्कैन टूल पर एक्ट्यूएटर डेटा बदलता है।
- दाएँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले टर्मिनल, जंग, घिसाव या HVAC हाउसिंग पर क्षति देखें।
- इलेक्ट्रिकल सप्लाई न मिलने की समस्या हटाने के लिए एक्ट्यूएटर का निर्दिष्ट फ़्यूज़, पावर और ग्राउंड जांचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार एक्ट्यूएटर की नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन जांचें; फिर एक्ट्यूएटर या मॉड्यूल की जांच वाहन की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से करें।
सामान्य समाधान
- दाएँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या सुरक्षित करें।
- इसके नेटवर्क सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे टर्मिनल ठीक करें।
- सप्लाई की खराबी ठीक करने के बाद एक्ट्यूएटर की पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- परीक्षण से आंतरिक खराबी की पुष्टि होने पर ही दायाँ फ्रंट मोड एक्ट्यूएटर या उसका मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर दोष सिर्फ आउटलेट का चयन प्रभावित करता है, तो आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है, लेकिन सुनिश्चित करें कि विंडशील्ड साफ रह सकती है। डिफ्रॉस्ट से हवा का प्रवाह कम होने के कारण दृश्यता सीमित हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।