इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट बाएँ-रियर HVAC तापमान ब्लेंड-डोर एक्ट्यूएटर B से संचार बंद होने की सूचना देता है। बाएँ रियर की हवा का तापमान डिफ़ॉल्ट स्थिति पर चला जाता है।
यह कैसे काम करता है
बायाँ रियर तापमान एक्ट्यूएटर B बाएँ रियर हिस्से के लिए रियर HVAC के एक अलग ब्लेंड-डोर फ़ंक्शन को नियंत्रित करता है। U0660 तब सेट होता है जब कोई कंट्रोल मॉड्यूल खास तौर पर एक्ट्यूएटर B से अपेक्षित संदेश प्राप्त करना बंद कर देता है, इसलिए बाएँ रियर तापमान समायोजन का वह हिस्सा डिफ़ॉल्ट स्थिति में रह सकता है, भले ही एक्ट्यूएटर A सामान्य रूप से संचार कर रहा हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- HVAC मॉड्यूल स्कैन करके फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित संचार दोष देखें तथा बाएँ रियर तापमान एक्ट्यूएटर A से अलग एक्ट्यूएटर B की स्थिति जांचें।
- बाएँ रियर तापमान कंट्रोल समायोजित करें और स्कैन टूल डेटा में एक्ट्यूएटर B या संबंधित रियर हवा के तापमान में बदलाव देखें।
- बाएँ रियर HVAC क्षेत्र में एक्ट्यूएटर B के कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, घिसाव या क्षति देखें।
- सप्लाई में खराबी की संभावना हटाने के लिए एक्ट्यूएटर B का निर्दिष्ट फ़्यूज़, पावर और ग्राउंड जांचें।
- एक्ट्यूएटर या मॉड्यूल की जांच करने से पहले निर्माता के विनिर्देश के अनुसार एक्ट्यूएटर B की नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन जांचें।
सामान्य समाधान
- बाएँ रियर तापमान एक्ट्यूएटर B का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या सुरक्षित करें।
- एक्ट्यूएटर B के सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे टर्मिनल ठीक करें।
- सप्लाई बंद होने की वजह पता लगाने के बाद एक्ट्यूएटर B की पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- परीक्षण से खराबी की पुष्टि होने पर ही बायाँ रियर तापमान एक्ट्यूएटर B या उसका मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर सिर्फ बाएँ रियर तापमान फ़ंक्शन प्रभावित है, तो आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है। जांचें कि फ्रंट HVAC और विंडशील्ड साफ रखने की सुविधा पर्याप्त रूप से काम कर रही है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।