इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल ने टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर A टेम्परेचर सेंसर से अपेक्षित नेटवर्क मैसेज मिलना बंद कर दिया है। तापमान की निगरानी और इंजन के संचालन पर इसका प्रभाव वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर A का टेम्परेचर सेंसर, फोर्स्ड-इंडक्शन सिस्टम के लिए वाहन नेटवर्क पर तापमान की जानकारी भेजता है। जब इस खास सेंसर से अपेक्षित संदेश आना बंद हो जाते हैं, तो कंट्रोल मॉड्यूल U0643 सेट करता है; इसके बाद तापमान रीडिंग गायब या अनुपयोगी हो सकती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित वॉर्निंग लाइट या मैसेज
- तापमान का डेटा उपलब्ध नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करने के लिए स्कैन टूल इस्तेमाल करें और देखें कि कौन से मॉड्यूल U0643 रिपोर्ट कर रहे हैं। साथ में संबंधित कम्यूनिकेशन या टेम्परेचर सेंसर कोड भी देखें।
- लाइव डेटा में टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर A का तापमान देखें और पुष्टि करें कि रीडिंग गायब है या अमान्य दिखाई गई है।
- सेंसर मॉड्यूल के कनेक्टर और पहुंच में आने वाली नेटवर्क वायरिंग में ढीलापन, जंग, घिसाव या नुकसान देखें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट जांचें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार संबंधित नेटवर्क बस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जांचें।
- अगर वायरिंग, पावर और ग्राउंड ठीक हों, तो सेंसर मॉड्यूल बदलने पर विचार करने से पहले नेटवर्क सिग्नल और मॉड्यूल का संचालन जांचें।
सामान्य समाधान
- टेम्परेचर सेंसर मॉड्यूल का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ करें।
- टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर A के टेम्परेचर सेंसर तक जाने वाली खराब नेटवर्क वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर मॉड्यूल की बंद पड़ी पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- अगर सेंसर मॉड्यूल के सर्किट और नेटवर्क कनेक्शन ठीक हों, तो खराब मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है और ओवरहीटिंग या बूस्ट की चेतावनी नहीं है, तो मरम्मत की जगह तक छोटी और धीमी यात्रा करना उचित हो सकता है। तापमान मॉनिटरिंग बहाल होने तक तेज़ एक्सेलरेशन या टोइंग से बचें, और ओवरहीटिंग की चेतावनी आए तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।