इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट EVAP सिस्टम प्रेशर सेंसर / स्विच B से संचार टूटने की सूचना देता है। टैंक-प्रेशर पर आधारित लीक डिटेक्शन इस चैनल पर काम नहीं कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EVAP सिस्टम प्रेशर सेंसर या स्विच B लीकेज के लिए फ्यूल वेपर सिस्टम की जाँच करने के लिए उपयोग की जाने वाली दबाव की जानकारी की रिपोर्ट करता है। कंट्रोल मॉड्यूल उस दबाव इनपुट के लिए B चैनल से नेटवर्क मैसेज पर भरोसा करता है। U0642 तब सेट होता है जब B से अपेक्षित मैसेज रुक जाते हैं, इसलिए B चैनल EVAP मॉनिटरिंग के लिए अपना दबाव डेटा प्रदान नहीं कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल्स कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- कम्यूनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल्स को स्कैन करें और यह निर्धारित करने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें कि क्या फॉल्ट EVAP प्रेशर सेंसर या स्विच B तक ही सीमित है।
- गायब या पुराने मान की पहचान करने के लिए, B चैनल दबाव रीडिंग के लिए लाइव डेटा की जाँच करें और यदि सुसज्जित है तो चैनल A के साथ तुलना करें।
- नुकसान, जंग या ढीले टर्मिनलों के लिए सेंसर या स्विच B के नेटवर्क कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध B सेंसर या इसके कंट्रोलर पर पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
- B चैनल नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट का परीक्षण करें, फिर यदि वायरिंग और सप्लाई पास हो जाती हैं तो इसके रिपोर्टिंग मॉड्यूल का मूल्यांकन करें।
सामान्य समाधान
- B चैनल नेटवर्क कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ करके सुरक्षित करें।
- EVAP प्रेशर सेंसर या स्विच B की क्षतिग्रस्त या ओपन नेटवर्क वायरिंग की मरम्मत करें।
- B सेंसर या कंट्रोलर को पावर या ग्राउंड पुनर्स्थापित करें।
- यदि सर्किट जाँच आंतरिक फॉल्ट की पुष्टि करती है तो विफल B चैनल रिपोर्टिंग मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ईंधन की गंध या ड्राइविंग क्षमता के लक्षणों के बिना, सामान्य अल्पकालिक ड्राइविंग आमतौर पर संभव है, लेकिन EVAP लीक डिटेक्शन ख़राब हो सकता है और एमिशन रेडिनेस पूरी नहीं हो सकती है। एमिशन निरीक्षण से पहले निदान की व्यवस्था करें, और किसी भी ईंधन गंध को तुरंत संबोधित करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।