इसका क्या मतलब है
वाहन बस को स्मार्ट एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर सेंसर बैंक 1 सेंसर 1 (आमतौर पर कैट-कन्वर्टर से पहले) के साथ कम्यूनिकेशन टूटने की सूचना मिलती है। कैटलिस्ट प्रोटेक्शन और DPF रीजेनरेशन लॉजिक मॉडल-आधारित अनुमानों पर स्विच हो जाते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर सेंसर बैंक 1 सेंसर 1, इंजन बैंक 1 पर निगरानी की पहली स्थिति में एग्जॉस्ट की गर्मी मापता है; आम तौर पर यह कैटेलिटिक कन्वर्टर से पहले होती है। इसके अपेक्षित नेटवर्क संदेश मिलने बंद होने पर U061F सेट होता है; तब कैटेलिस्ट सुरक्षा या DPF regeneration के लिए इस सेंसर की रीडिंग के बजाय तापमान का अनुमान लगाना पड़ सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल्स कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल के संचार कोड स्कैन करें और freeze frame डेटा सुरक्षित रखें, ताकि पता चले कि फॉल्ट regeneration, ऊँचे एग्जॉस्ट तापमान या व्यापक नेटवर्क बंदी के दौरान हुआ था या नहीं।
- इंजन ठंडा होने और गर्म होने के दौरान live data में बैंक 1 सेंसर 1 जाँचें और उसकी तुलना अन्य एग्जॉस्ट तापमान सेंसर से करें।
- सेंसर के कनेक्टर और आसपास की गर्म जगहों की वायरिंग में पिघला इंसुलेशन, घिसाव, जंग या ढीले पिन की जाँच करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर मॉड्यूल का पावर और ग्राउंड सत्यापित करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 1 सेंसर 1 तक जाने वाले नेटवर्क सर्किट में ओपन और शॉर्ट जाँचें।
- यदि पावर, ग्राउंड और वायरिंग ठीक हों, तो बदलने से पहले पुष्टि करें कि सेंसर मॉड्यूल ने संदेश भेजना बंद कर दिया है।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 1 की गर्मी से क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सेंसर मॉड्यूल का पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि सप्लाई और नेटवर्क सर्किट ठीक हों लेकिन संचार न हो, तो बैंक 1 सेंसर 1 मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
फॉल्ट की जाँच होने तक भारी लोड और लंबे समय तक तेज़ गति से गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि कैटेलिस्ट सुरक्षा या regeneration के लिए इंजन को भरोसेमंद तापमान फीडबैक नहीं मिल सकता। उत्सर्जन चेतावनी, पावर कम होने या DPF चेतावनी पर जल्द सर्विस करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।