इसका क्या मतलब है
NOx सेंसर C (अपने ECU वाला स्मार्ट सेंसर) को ECM/PCM से अविश्वसनीय डेटा मिला। सेंसर के आंतरिक समायोजन के लिए आवश्यक इंजन लोड, ईंधन दर या तापमान का डेटा तर्कसंगतता जांच में विफल होता है; सेंसर कम सटीक रीडिंग देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
NOx सेंसर C की अपनी कंट्रोल यूनिट है और एग्जॉस्ट माप को समायोजित करने के लिए इसे ECM/PCM से इंजन लोड, ईंधन दर और तापमान की जानकारी चाहिए। जब सेंसर की कंट्रोल यूनिट ECM/PCM से मिले इस समायोजन डेटा को अविश्वसनीय मानती है, तो यह कोड सेट होता है और वह NOx की कम विश्वसनीय रीडिंग देता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ECM/PCM में आंतरिक खराबी या सेंसर इनपुट का धीरे-धीरे खिसकना
- बदलने के बाद सॉफ़्टवेयर संस्करण में असंगति
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और सभी मॉड्यूलों में ECM/PCM, NOx सेंसर C तथा नेटवर्क कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि अमान्य समायोजन डेटा कब आया।
- ECM/PCM से भेजे गए लाइव इंजन लोड, ईंधन दर और तापमान मानों की उपलब्ध इंजन डेटा से तुलना करें और गायब या अविश्वसनीय मान देखें।
- ECM/PCM और NOx सेंसर C के कनेक्टर, सेंसर हार्नेस तथा CAN वायरिंग में गर्मी से क्षति, जंग, ढीले पिन या खराब ग्राउंड जांचें।
- इंजन सेंसर या इनपुट की खराबियां जांचें, जिनसे लोड, ईंधन दर या तापमान के संदेश गलत हो सकते हैं।
- खासकर किसी पुर्जे को बदलने या प्रोग्रामिंग के बाद, ECM/PCM, NOx सेंसर C और गेटवे के अनुकूल सॉफ़्टवेयर तथा कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें।
- यदि इनपुट, वायरिंग और कॉन्फ़िगरेशन की जांच ठीक हो, तो ECM/PCM, सेंसर कंट्रोल यूनिट या गेटवे की खराबी अलग करने के लिए निर्माता द्वारा अनुमोदित नेटवर्क जांच करें।
सामान्य समाधान
- NOx सेंसर C, ECM/PCM या CAN की क्षतिग्रस्त अथवा जंग लगी वायरिंग और कनेक्टर ठीक करें।
- समायोजन डेटा को अविश्वसनीय बना रही मूल इंजन सेंसर या इनपुट की खराबी ठीक करें।
- NOx सेंसर C, ECM/PCM और गेटवे के बीच सॉफ़्टवेयर या कॉन्फ़िगरेशन की गड़बड़ी ठीक करें।
- पुष्टि की गई खराब ECM/PCM, NOx सेंसर C कंट्रोल यूनिट या गेटवे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित रखें और जल्द जांच करवाएं, क्योंकि NOx की कम विश्वसनीय रीडिंग एमिशन कंट्रोल को प्रभावित कर सकती है और पावर पर पाबंदी या लिंप मोड ला सकती है। भारी लोड से बचें और वाहन की पावर चली जाए या गंभीर एग्जॉस्ट सिस्टम चेतावनी दिखे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।