इसका क्या मतलब है
डेटा प्राप्त करने वाले मॉड्यूल ने चार्ज एयर कूलर (इंटरकूलर) कूलेंट पंप से अविश्वसनीय डेटा का पता लगाया। पंप की गति या प्रवाह के मान तर्कसंगतता जांच में विफल होते हैं और अस्वीकार कर दिए जाते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
चार्ज-एयर कूलर कूलेंट पंप इंटरकूलर सर्किट में कूलेंट का प्रवाह बनाए रखता है, जिससे इनटेक एयर का तापमान कम होता है। जब कोई प्राप्तकर्ता मॉड्यूल पंप की रिपोर्ट की गई गति या प्रवाह के डेटा को अविश्वसनीय मानकर अस्वीकार करता है, तो यह कोड सेट होता है; इससे चार्ज-एयर कूलिंग सीमित हो सकती है या उसकी स्थिति अनिश्चित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में आंतरिक खराबी या सेंसर इनपुट का धीरे-धीरे खिसकना
- बदलने के बाद सॉफ़्टवेयर संस्करण में असंगति
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- कोड मिटाने से पहले फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और चार्ज-एयर कूलिंग, पंप, तापमान तथा संचार कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- लाइव पंप गति या प्रवाह और चार्ज-एयर या कूलेंट तापमान देखें। जाँचें कि पंप डेटा गायब है या संचालन स्थितियों से मेल नहीं खाता।
- पंप कनेक्टर, पावर और ग्राउंड वायरिंग, CAN कनेक्शन, कूलेंट होज़ तथा रिज़र्वायर में क्षति, रिसाव या खराब कनेक्शन देखें।
- तापमान सेंसर या कूलेंट सर्किट की संबंधित खराबियाँ जाँचें, जो पंप की असंगत रिपोर्ट का कारण हो सकती हैं।
- खासकर पुर्जा बदलने के बाद, पंप कंट्रोलर, प्राप्तकर्ता मॉड्यूल और गेटवे के सॉफ़्टवेयर तथा कॉन्फ़िगरेशन की अनुकूलता की पुष्टि करें।
- यदि सर्किट और कूलेंट का रास्ता ठीक हों, तो निर्माता द्वारा अनुमोदित जाँच से पंप या कंट्रोलर की खराबी को प्राप्तकर्ता मॉड्यूल या गेटवे की खराबी से अलग करें।
सामान्य समाधान
- पंप की ढीली, जंग लगी या क्षतिग्रस्त वायरिंग, कनेक्टर, ग्राउंड या CAN कनेक्शन ठीक करें।
- कूलेंट का स्तर सही करें और चार्ज-एयर कूलर कूलेंट सर्किट में रिसाव या रुकावट दूर करें।
- तापमान सेंसर की संबंधित खराबियाँ या मॉड्यूल के सॉफ़्टवेयर और कॉन्फ़िगरेशन का बेमेल ठीक करें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर कूलेंट पंप या कंट्रोलर, गेटवे अथवा प्राप्तकर्ता मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तापमान सामान्य रहे और पावरट्रेन की कोई चेतावनी न हो, तभी सावधानी से वाहन चलाएँ; इंटरकूलर की कूलिंग कम होने से इनटेक तापमान बढ़ सकता है और पावर घट सकती है। वाहन ज़्यादा गरम हो, पावर खो दे या लिंप मोड में जाए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।