इसका क्या मतलब है
एक रिसीविंग मॉड्यूल ने फ्यूल सेल कंट्रोल मॉड्यूल (FCEV स्टैक मैनेजर) से अविश्वसनीय डेटा का पता लगाया है। स्टैक वोल्टेज, करंट या हाइड्रोजन फ्लो मान plausibility जांच में विफल हो जाते हैं और अस्वीकार कर दिए जाते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल सेल कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूल सेल स्टैक संभालता है और स्टैक वोल्टेज, करंट तथा हाइड्रोजन फ़्लो जैसा संचालन डेटा दूसरे मॉड्यूलों को देता है। रिसीविंग मॉड्यूल U0468 तब सेट करता है जब ये वैल्यू plausibility checks में विफल होकर अस्वीकार हो जाती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल आंतरिक फॉल्ट या सेंसर इनपुट बहाव (ड्रिफ्ट)
- रिप्लेसमेंट के बाद सॉफ्टवेयर संस्करण का मेल न खाना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई वार्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य निष्क्रिय हो सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल्स संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी वाहन और फ्यूल-सेल सिस्टम कोड पढ़ें तथा freeze-frame डेटा सेव करें, ताकि पता चले कि किस रिसीविंग मॉड्यूल ने स्टैक डेटा अस्वीकार किया और किन परिस्थितियों में।
- इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले पर फ्यूल-सेल, हाइड्रोजन-सिस्टम या कम-पावर चेतावनी जाँचें; उपलब्ध लाइव स्टैक वोल्टेज, करंट और हाइड्रोजन-फ़्लो डेटा की विश्वसनीयता देखें।
- फ्यूल सेल कंट्रोल मॉड्यूल पर सुलभ लो-वोल्टेज कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, पानी घुसने या ढीले कनेक्शन जाँचें; हाई-वोल्टेज या हाइड्रोजन कॉम्पोनेंट को न छेड़ें।
- संबंधित CAN या गेटवे कम्युनिकेशन की खराबियाँ जाँचें और पुष्टि करें कि कई मॉड्यूल फ्यूल-सेल डेटा गायब या अविश्वसनीय बता रहे हैं या नहीं।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से स्टैक सेंसर इनपुट, कंट्रोल-मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर संगतता और फ्यूल सेल मॉड्यूल की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- डायग्नोसिस में पहचाने गए क्षतिग्रस्त या ठीक से न जुड़े लो-वोल्टेज हार्नेस अथवा कनेक्टर की मरम्मत करें।
- लो-वोल्टेज पावर, ग्राउंड या नेटवर्क कनेक्शन की खराबी ठीक करें।
- बदले गए फ्यूल सेल कंट्रोल मॉड्यूल को वाहन के विनिर्देश के अनुसार अपडेट या कॉन्फ़िगर करें।
- जाँच में पुष्टि होने पर खराब सेंसर इनपुट या फ्यूल सेल कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी पावर कम होने या फ्यूल-सेल सिस्टम बंद होने का कारण बन सकती है; चेतावनी दिखे या प्रोपल्शन सीमित हो तो ड्राइविंग से बचें और सुरक्षित जगह रुकें, अगर पावर अचानक कम हो जाए। हाई-वोल्टेज या हाइड्रोजन कॉम्पोनेंट की मरम्मत स्वयं न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।