इसका क्या मतलब है
एक रिसीविंग मॉड्यूल ने रियर HVAC कंट्रोल मॉड्यूल से अविश्वसनीय डेटा का पता लगाया है। टेम्परेचर सेटपॉइंट, ब्लोअर या वेंट मान plausibility जांच में विफल हो जाते हैं और अस्वीकार कर दिए जाते हैं।
यह कैसे काम करता है
रियर HVAC कंट्रोल मॉड्यूल दूसरे मॉड्यूलों को पीछे के तापमान की सेटिंग और ब्लोअर या वेंट स्टेटस जैसी संचालन जानकारी भेजता है। रिसीविंग मॉड्यूल U0466 तब सेट करता है जब रियर HVAC डेटा उसकी plausibility checks से बाहर होकर अस्वीकार हो जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल आंतरिक फॉल्ट या सेंसर इनपुट बहाव (ड्रिफ्ट)
- रिप्लेसमेंट के बाद सॉफ्टवेयर संस्करण का मेल न खाना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई वार्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य निष्क्रिय हो सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल्स संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा तथा कम्युनिकेशन कोड सेव करें, ताकि पता चले कि किस मॉड्यूल ने रियर HVAC संदेश अस्वीकार किया।
- लाइव रियर तापमान सेटपॉइंट, ब्लोअर और वेंट डेटा की तुलना कंट्रोल और रियर HVAC की वास्तविक प्रतिक्रिया से करें।
- रियर HVAC कंट्रोल मॉड्यूल के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले पिन, जंग या क्षति जाँचें, खासकर वहाँ जहाँ हार्नेस वाहन के पिछले हिस्से तक जाता है।
- CAN या गेटवे की खराबी जाँचें, जो रियर HVAC मॉड्यूल के संदेशों को बाधित कर सकती है।
- वायरिंग और नेटवर्क की जाँच सही हो तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार रियर HVAC सेंसर इनपुट और मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर संगतता की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- रियर HVAC मॉड्यूल की क्षतिग्रस्त या ठीक से जुड़ी न हुई वायरिंग अथवा टर्मिनल की मरम्मत करें।
- रियर HVAC मॉड्यूल का खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- बदले गए रियर HVAC मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर कॉन्फ़िगरेशन ठीक करें।
- रियर HVAC सेंसर या कंट्रोल मॉड्यूल का डेटा अविश्वसनीय बना रहे तो जाँच में खराबी की पुष्टि करके उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
- रियर HVAC संदेशों को प्रभावित करने वाली गेटवे या CAN नेटवर्क की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर केवल रियर क्लाइमेट कंट्रोल प्रभावित है, तो आम तौर पर ड्राइव करना संभव है, हालाँकि पीछे बैठे यात्रियों का हीटिंग, कूलिंग या एयरफ़्लो कंट्रोल बंद हो सकता है। दूसरे वाहन सिस्टम चेतावनी दिखाएँ या सीमित फ़ंक्शन मोड में जाएँ तो जल्द इसकी जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।