इसका क्या मतलब है
DC/DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल C से अपेक्षित कम्युनिकेशन प्राप्त नहीं हुआ। यह कोड अपने आप में कन्वर्टर के वोल्टेज या अन्य सिस्टम पर प्रभाव को स्थापित नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
DC/DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल C ऐसे कन्वर्टर को नियंत्रित करता है या उसकी जानकारी देता है जो वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम के बीच पावर स्थानांतरित करता है। यह कोड तब सेट होता है जब कन्वर्टर मॉड्यूल C से अपेक्षित नेटवर्क संदेश नहीं मिलते; इससे कन्वर्टर का आउटपुट वोल्टेज पता नहीं चलता और न ही यह साबित होता है कि अन्य सिस्टम की पावर बंद हो गई है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में पावर नहीं है
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर होना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और सभी मॉड्यूल कोड दर्ज करें; देखें कि संचार की खराबी के साथ लो-वोल्टेज या चार्जिंग चेतावनियाँ भी हैं या नहीं।
- उपयुक्त स्कैन टूल से जाँचें कि DC/DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल C जवाब देता है या नहीं और कन्वर्टर की स्थिति का डेटा उपलब्ध है या नहीं।
- मॉड्यूल की लो-वोल्टेज पावर, ग्राउंड, कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षति या पानी जाने की जाँच करें।
- संचार शाखा की वायरिंग और कनेक्टर में ओपन, शॉर्ट या खराब संपर्क जाँचें।
- यदि सप्लाई और वायरिंग ठीक हैं, तो गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- कन्वर्टर मॉड्यूल C का खराब लो-वोल्टेज पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- उसकी नेटवर्क शाखा पर क्षतिग्रस्त संचार वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन की खराबी ठीक करें।
- CAN टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर निर्माता के विनिर्देशों से बाहर हो तो उसे ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
क्योंकि यह कन्वर्टर वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को सपोर्ट कर सकता है, इसलिए इलेक्ट्रिकल चेतावनी आने, सिस्टम बंद होने या वाहन का व्यवहार अनिश्चित होने पर वाहन न चलाएँ। जल्द जाँच करवाएँ; लगातार चलाने पर वाहन को जरूरी इलेक्ट्रिकल सपोर्ट नहीं मिल सकता।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।