OBD-II फ़ॉल्ट कोड

U01B7: स्विच इनपुट मॉड्यूल A के साथ कम्युनिकेशन टूट गया है

इसका क्या मतलब है

स्विच इनपुट मॉड्यूल A से अपेक्षित संचार प्राप्त नहीं हुआ। यह कोड यह नहीं बताता कि मॉड्यूल किन स्विचों से इनपुट लेता है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

स्विच इनपुट मॉड्यूल A स्विच के सिग्नल जुटाता है और उन्हें वाहन के अन्य कंट्रोलरों तक भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल A से अपेक्षित संदेश नहीं मिलते; इससे यह पता नहीं चलता कि मॉड्यूल किन स्विचों को संभालता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. मॉड्यूल में पावर नहीं है
  2. गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
  3. CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेक से बाहर होना

लक्षण

  • कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
  • प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
  • मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फंक्शन काम नहीं करेंगे
  • डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं

इसका निदान कैसे करें

  1. सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा दर्ज करें, ताकि पता चले कि संचार की खराबी केवल मॉड्यूल A तक सीमित है या नहीं।
  2. जाँचें कि कौन से फ़ंक्शन उपलब्ध नहीं हैं और स्विच इनपुट मॉड्यूल A स्कैन टूल का जवाब देता है या नहीं।
  3. मॉड्यूल A के कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षति या पानी जाने की जाँच करें।
  4. मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट लोड के तहत निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
  5. यदि सप्लाई सही हैं, तो मॉड्यूल बदलने से पहले नेटवर्क की निरंतरता और गेटवे रूटिंग जाँचें।

सामान्य समाधान

  • मॉड्यूल A का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या ठीक करें।
  • क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें या मॉड्यूल A का पावर और ग्राउंड बहाल करें।
  • पुष्टि की गई नेटवर्क या गेटवे रूटिंग की खराबी ठीक करें।
  • सही पावर, ग्राउंड और संचार वायरिंग के बावजूद ऑफलाइन रहने वाला स्विच इनपुट मॉड्यूल A बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि जरूरी कंट्रोल काम कर रहे हों, तो वाहन चलाना संभव हो सकता है; लेकिन स्विच इनपुट मॉड्यूल A के फ़ंक्शन उपलब्ध न हों या अप्रत्याशित व्यवहार करें। प्रभावित कंट्रोल में सुरक्षा से जुड़े फ़ंक्शन हों तो वाहन न चलाएँ और जल्द जाँच करवाएँ।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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