इसका क्या मतलब है
कैटलिस्ट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल से अपेक्षित संचार प्राप्त नहीं हुआ। संचार में खराबी के कारण कैटलिस्ट हीटर सिस्टम ठीक से काम नहीं कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कैटलिस्ट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल कैटलिस्ट हीटिंग सिस्टम का संचालन नियंत्रित करता है या उसकी जानकारी देता है। यह सिस्टम कैटलिस्ट को प्रभावी संचालन की स्थिति तक पहुँचाने में मदद करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल से अपेक्षित संदेश नहीं मिलते, जिससे हीटर सिस्टम इच्छानुसार काम नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल को पावर न मिलना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा सहेजें; देखें कि कैटलिस्ट हीटर संचार की खराबी अन्य उत्सर्जन या नेटवर्क कोड के साथ आई है या नहीं।
- जाँचें कि कैटलिस्ट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल स्कैन टूल का जवाब देता है या नहीं और हीटर स्थिति का डेटा उपलब्ध है या नहीं।
- मॉड्यूल के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, जंग, ढीलापन या गर्मी का असर जाँचें।
- मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
- यदि सप्लाई ठीक हैं, तो मॉड्यूल बदलने से पहले संबंधित नेटवर्क वायरिंग और गेटवे रूटिंग जाँचें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या ठीक करें।
- गर्मी से क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें या मॉड्यूल का पावर और ग्राउंड बहाल करें।
- पुष्टि की गई संचार या गेटवे रूटिंग की खराबी ठीक करें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर कैटलिस्ट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी उत्सर्जन नियंत्रण प्रभावित कर सकती है और चेक-इंजन लाइट जली रह सकती है, हालांकि इससे वाहन चलाना जरूरी नहीं कि असुरक्षित हो। अनावश्यक यात्राएँ सीमित करें और जल्द जाँच करवाएँ, खासकर यदि इंजन की अन्य चेतावनियाँ आएँ या इंजन खराब चले।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।