इसका क्या मतलब है
स्विच इनपुट मॉड्यूल B से अपेक्षित संचार प्राप्त नहीं हुआ। यह कोड यह नहीं बताता कि मॉड्यूल किन स्विचों से इनपुट लेता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
स्विच इनपुट मॉड्यूल B स्विच के सिग्नल पढ़ता है और संचार नेटवर्क पर उनकी स्थिति वाहन के अन्य मॉड्यूल को भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल B से अपेक्षित संदेश नहीं मिलते; इससे यह पता नहीं चलता कि वह किन स्विचों को संभालता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में पावर नहीं है
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेक से बाहर होना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल के कोड और freeze-frame डेटा दर्ज करें, फिर देखें कि अन्य मॉड्यूल भी संचार टूटने की सूचना देते हैं या नहीं; इससे साझा नेटवर्क या गेटवे की खराबी का संकेत मिल सकता है।
- उपयुक्त स्कैन टूल से जाँचें कि स्विच इनपुट मॉड्यूल B जवाब देता है या नहीं और उसके संदेश बीच-बीच में आते हैं या नहीं।
- मॉड्यूल की पावर, ग्राउंड, कनेक्टर और वायरिंग में ढीले कनेक्शन, जंग, क्षति या पानी जाने के संकेत जाँचें।
- मॉड्यूल के संचार पथ में नेटवर्क वायरिंग और कनेक्टर में शॉर्ट, ओपन या खराब कनेक्शन जाँचें।
- यदि पावर, ग्राउंड और वायरिंग ठीक हैं, तो गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल B पर ढीला या जंग लगा पावर अथवा ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- मॉड्यूल B की नेटवर्क शाखा पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- डायग्नोस्टिक्स से पुष्टि होने पर गेटवे कॉन्फ़िगरेशन या रूटिंग की खराबी ठीक करें।
- जाँच में CAN टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर विनिर्देश से बाहर मिले तो उसे ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि केवल स्विच-संबंधी फ़ंक्शन प्रभावित हैं और वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो केवल जरूरत पड़ने पर चलाएँ और पुष्टि करें कि लाइट और सिग्नल जैसे जरूरी कंट्रोल काम कर रहे हैं। चेतावनी लाइटें या बंद कंट्रोल वाहन को असुरक्षित बनाते हों, या अन्य मॉड्यूल खराबी दिखाएँ, तो वाहन न चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।