इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट इंजन कूलेंट पंप (इलेक्ट्रिक वॉटर पंप) से संचार बंद होने की सूचना देता है। पंप की गति को निर्देश नहीं दिया जा सकता; कूलेंट का प्रवाह डिफ़ॉल्ट ड्यूटी पर चला जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इलेक्ट्रिक इंजन कूलेंट पंप कूलेंट का प्रवाह बनाए रखता है और उसका कंट्रोलर वाहन नेटवर्क पर पंप के कमांड प्राप्त तथा स्थिति की रिपोर्ट करता है। कंट्रोल मॉड्यूल U0672 तब सेट करता है जब पंप से संचार टूट जाता है, इसलिए कमांड की गई गति उपलब्ध नहीं रहती और कूलेंट का प्रवाह डिफ़ॉल्ट स्तर पर जा सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल में संचार दोष स्कैन करें और फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें, खास तौर पर कूलेंट तापमान और यह कि अन्य डिवाइसों का नेटवर्क संपर्क भी टूटा था या नहीं।
- स्कैन टूल डेटा में पंप संचार, कमांड की गई गति और बताई स्थिति देखें; कूलेंट तापमान बढ़ने या पंप से जुड़ी चेतावनी पर ध्यान दें।
- इंजन ठंडा होने पर इलेक्ट्रिक पंप के कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, कूलेंट घुसने या क्षति के संकेत देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी से पंप की पावर और ग्राउंड जांचें तथा नेटवर्क तारों में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन देखें।
- पावर, ग्राउंड और वायरिंग ठीक हों, तो पंप पर संचार जांचें और पता करें कि उसका कंट्रोल मॉड्यूल खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- कूलेंट पंप का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- पंप का बंद या खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- इलेक्ट्रिक कूलेंट पंप तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- सप्लाई और नेटवर्क वायरिंग ठीक होने पर भी पंप ऑफलाइन रहे, तो पंप असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इसे तुरंत ध्यान देने वाला दोष मानें, क्योंकि कूलेंट का प्रवाह कम होने से इंजन ओवरहीट होकर क्षतिग्रस्त हो सकता है; तापमान बढ़े, कूलेंट चेतावनी आए या पंप काम न कर रहा हो, तो गाड़ी न चलाएं। तापमान स्थिर हो, तो निगरानी करते हुए सिर्फ थोड़ी दूरी तक चलाएं और तापमान बढ़ते ही तुरंत रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।