इसका क्या मतलब है
ECU का मल्टी-एक्सिस एक्सीलरेशन सेंसर मॉड्यूल B (स्टेबिलिटी और एयरबैग सिस्टम द्वारा उपयोग किया जाता है) के साथ CAN कम्यूनिकेशन टूट गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मल्टी-एक्सिस एक्सीलरेशन सेंसर मॉड्यूल B वाहन की गति को मापता है, जिसका उपयोग स्टेबिलिटी कंट्रोल और (वाहन के आधार पर) रेस्ट्रेंट कंट्रोल जैसे सिस्टम करते हैं। U014E तब सेट होता है जब रिपोर्ट करने वाला कंट्रोलर मॉड्यूल B से अपेक्षित CAN संदेश प्राप्त करना बंद कर देता है, जिससे उसके गति डेटा पर निर्भर सिस्टम सीमित हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में पावर न होना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से भेजना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई वार्निंग लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल्स कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- यह पहचानने के लिए कि किन कंट्रोलर्स ने एक्सीलरेशन सेंसर मॉड्यूल B से संपर्क खो दिया है, सभी मॉड्यूल को स्कैन करें और फ्रीज-फ्रेम व नेटवर्क कोड सेव करें।
- 12-वॉट बैटरी की स्थिति और चार्जिंग सिस्टम की जांच करें, क्योंकि कम वोल्टेज कई मॉड्यूल में कम्यूनिकेशन में बाधा डाल सकता है।
- क्षति, जंग, नमी या हाल ही में हुई छेड़छाड़ के संकेतों के लिए सुलभ मॉड्यूल B कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें; रेस्ट्रेंट-सिस्टम वायरिंग से छेड़छाड़ न करें।
- मॉड्यूल B की निर्दिष्ट पावर और ग्राउंड तथा किसी भी लागू फ़्यूज़ की जांच के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल B की CAN वायरिंग और गेटवे पथ का परीक्षण करें।
- यदि सर्किट जांच पास हो जाती है, तो संगत स्कैन टूल और वाहन सर्विस इंफॉर्मेशन के साथ मॉड्यूल की प्रतिक्रिया और आवश्यक कैलिब्रेशन या कॉन्फ़िगरेशन को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- कमजोर बैटरी को चार्ज करके या बदलकर और इसके चार्जिंग फॉल्ट को दूर करके 12-वॉट सप्लाई को बहाल करें।
- उड़े हुए फ़्यूज़ की मरम्मत करें या मॉड्यूल B के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन को ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे CAN कनेक्टर्स या वायरिंग को फिर से जोड़ें या ठीक करें।
- पुष्टि किए गए गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन समस्या को ठीक करें।
- सर्किट जांच पास होने के बाद ही मल्टी-एक्सिस एक्सीलरेशन सेंसर मॉड्यूल B को बदलें और यदि आवश्यक हो तो कैलिब्रेट करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि स्टेबिलिटी-कंट्रोल या एयरबैग की चेतावनियां मौजूद हैं, या यदि वाहन अप्रत्याशित रूप से हैंडल करता है, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि मॉड्यूल B के गति डेटा पर निर्भर सिस्टम प्रभावित हो सकते हैं। यदि आपको वाहन को थोड़ी दूरी के लिए ले जाना ही है और यह सामान्य रूप से व्यवहार करता है, तो धीरे और सावधानी से चलाएं; तुरंत डायग्नोसिस करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।